Difficoltà di avviamento nei motori diesel evidenziano la necessità di una selezione della pompa common rail VDO basata sull'OE nel mercato della manutenzione del Regno Unito

La difficoltà di avvio dei motori diesel evidenzia la necessità di una selezione di pompe VDO Common Rail basate sull'OE nel mercato britannico della manutenzione

Il problema di avvio è uno dei sintomi più frequentemente segnalati nelle officine diesel, ma è anche uno dei sintomi più facili da diagnosticare erroneamente.L' azionamento prolungato può portare i tecnici a sospettare degli iniettori., lampadine o la batteria prima di esaminare se il sistema di combustibile ad alta pressione sta sviluppando una pressione sufficiente sul binario.

La chiave non è semplicemente la sostituzione di una pompa: il primo passo è quello di identificare se la generazione della pressione del carburante sia effettivamente parte del problema iniziale.

Che cosa accade durante l'avvio del motore diesel?

Un motore diesel common rail richiede che il sistema del carburante raggiunga la soglia di pressione prevista dal sistema di gestione del motore prima che possa iniziare l'iniezione normale.

Se la pressione aumenta troppo lentamente, i sintomi possono includere:

• manovrazione prolungata;
• avvio intermittente;
• difficoltà di avvio dopo essere stati in piedi;
• mancato avvio in determinate condizioni di temperatura;
• codici di guasto relativi alla pressione del binario memorizzati.

Tuttavia, questi sintomi possono anche derivare da un eccessivo flusso di ritorno dell'iniezione, aria nel circuito del carburante o restrizioni di alimentazione a bassa pressione.

Perché i numeri OE contano quando si sceglie una pompa VDO

Per le pompe VDO e Siemens VDO, la targa di identificazione fornisce spesso un riferimento come un5WSoA2CNumero.

Questi numeri dovrebbero costituire la base della selezione dei sostituti.

Un acquirente che cerchi solo la pompa diesel “VDO” per Ford “potrà trovare diversi prodotti visivamente simili.5WS40695 pompa di carburante ad alta pressioneoA2C59517047 Pompa di carburante VDO, restringe il risultato a una famiglia di pompe definita.

Per i distributori B2B, questo approccio aiuta anche a organizzare l'inventario in base a riferimenti consultabili piuttosto che a descrizioni generali dei veicoli.

Lista di controllo di selezione per i laboratori del Regno Unito

Prima di ordinare una pompa diesel VDO common rail, confermare:

1. Referenza originale della pompa

Leggere il numero direttamente dall'unità installata, se possibile, senza basarsi esclusivamente su una fattura precedente.

2Applicazione del motore

Lo stesso modello di veicolo può essere offerto con motori diesel diversi, la cilindrata del motore, il codice del motore e il periodo di produzione possono influenzare la scelta della pompa.

3. Riferimento incrociato OE

Se del caso, confrontare i riferimenti VDO, Siemens VDO, Continental e del costruttore del veicolo.

4Configurazione del sistema di combustibile

Confirmare che il veicolo di ricambio appartiene al corretto sistema ferroviario comune ad alta pressione e non a un sistema di alimentazione a bassa pressione.

Implicazioni nel settore

Dato che i veicoli diesel più vecchi continuano a essere utilizzati in tutto il Regno Unito, le officine si occupano sempre più di sostituzioni di parti, di più referenze del mercato dei prodotti di ricambio e di pompe di ricambio importate.

Questo rendeSelezione della pompa basata sull'OELa Commissione ritiene che la proposta di direttiva sia più utile di un'ampia descrizione di catalogo.

L'obiettivo non è quello di presumere che una nuova pompa curerà ogni problema di avvio difficile, ma di assicurare che, se i test diagnostici identificano la pompa ad alta pressione come componente difettoso,la sostituzione selezionata è compatibile con il sistema originale.

Domande frequenti

Un iniettore difettoso può causare un hard start anche quando la pompa è funzionante?
L'eccessivo flusso di ritorno dell'iniettore potrebbe impedire che la pressione del binario si accresca abbastanza rapidamente.

Per la scelta della pompa si deve basare solo sul modello di veicolo?
No. Dovrebbero essere controllati anche i numeri del motore e della pompa.

Quali sono i termini di ricerca utili per gli appalti pubblici?
Provare il numero esatto 5WS o A2C seguito da “pompa del carburante”, “pompa ad alta pressione” o “pompa di iniezione diesel VDO”.