Arranque difícil en motores diésel resalta la necesidad de seleccionar bombas de riel común VDO basadas en equipo original en el mercado de mantenimiento del Reino Unido

El difícil arranque de los motores diesel pone de relieve la necesidad de una selección de bombas VDO Common Rail basadas en la OE en el mercado de mantenimiento del Reino Unido

En el Reino Unido, los vehículos equipados con una bomba de VDO de tren común pueden tener un riesgo de fallas en el arranque.El encendido prolongado puede llevar a los técnicos a sospechar de los inyectores, enchufes o la batería antes de examinar si el sistema de combustible de alta presión está desarrollando una presión suficiente en el carril.

La clave no es simplemente reemplazar una bomba, el primer paso es identificar si la generación de presión del combustible es realmente parte del problema inicial.

¿Qué sucede cuando se arranca el motor diesel?

Un motor diesel de tren común requiere que el sistema de combustible alcance el umbral de presión esperado por el sistema de gestión del motor antes de que pueda comenzar la inyección normal.

Si la presión aumenta demasiado lentamente, los síntomas pueden incluir:

• el arranque prolongado;
• arranque intermitente;
• dificultad para arrancar después de estar de pie;
• incapacidad de arranque en determinadas condiciones de temperatura;
• los códigos de fallas relacionados con la presión del carril almacenados.

Sin embargo, estos síntomas también pueden ser el resultado de un exceso de flujo de retorno del inyector, aire en el circuito de combustible o restricciones de suministro de baja presión.

Por qué los números de origen son importantes al seleccionar una bomba VDO

En el caso de las bombas VDO y Siemens VDO, la placa de identificación suele proporcionar una referencia, por ejemplo:5WSo bienA2C¿Cuál es el número?

Estos números deben ser la base de la selección de los reemplazos.

Un comprador que busque únicamente una bomba diesel VDO para Ford puede encontrar varios productos visualmente similares.5WS40695 bomba de combustible de alta presióno bienA2C59517047 Bomba de combustible VDO, restringe el resultado a una familia de bombas definida.

Para los distribuidores B2B, este enfoque también ayuda a organizar el inventario en torno a referencias de búsqueda en lugar de descripciones generales de vehículos.

Lista de verificación de selección para los talleres del Reino Unido

Antes de ordenar una bomba diesel VDO de ferrocarril común, confirme:

1. Referencia original de la bomba

Cuando sea posible, lea el número directamente de la unidad instalada y no confíe exclusivamente en una factura anterior.

2Aplicación del motor

El mismo modelo de vehículo puede ofrecerse con diferentes motores diésel.

3Referencia cruzada de la OE

Compare las referencias VDO, Siemens VDO, Continental y del fabricante del vehículo, cuando proceda.

4Configuración del sistema de combustible

Confirmar que el vehículo de repuesto pertenece al sistema de tren común de alta presión correcto y no a un sistema de alimentación de baja presión.

Implicación en la industria

A medida que los vehículos diésel más antiguos siguen en servicio en todo el Reino Unido, los talleres se ocupan cada vez más de reemplazos de piezas, múltiples referencias del mercado de repuestos y bombas de reemplazo importadas.

Esto haceSelección de bombas basadas en la EOLa Comisión no ha podido concluir que el artículo 6 de la Directiva no sea más útil que las descripciones generales de catálogo.

El objetivo no es asumir que una nueva bomba curará todas las quejas de arranque duro, sino asegurar que si las pruebas de diagnóstico identifican la bomba de alta presión como el componente defectuoso,el reemplazo seleccionado es compatible con el sistema original.

Preguntas frecuentes

¿Puede un inyector defectuoso causar un arranque difícil incluso cuando la bomba funciona?
Sí, el exceso de flujo de retorno del inyector puede impedir que la presión del carril se acumule lo suficientemente rápido.

¿Debería utilizarse únicamente el modelo del vehículo para elegir una bomba?
No. También deben comprobarse los números del motor y de la bomba.

¿Cuáles son los términos de búsqueda útiles para la contratación pública?
Pruebe el número exacto de 5WS o A2C seguido de “bomba de combustible”, “bomba de alta presión” o “bomba de inyección diesel VDO”.