Тяжелое начало работы дизельных двигателей подчеркивает необходимость выбора VDO Common Rail насосов на базе OE на рынке технического обслуживания в Великобритании

Тяжелое начало работы дизельных двигателей подчеркивает необходимость выбора VDO Common Rail насосов на базе OE на рынке технического обслуживания в Великобритании

Тяжелое запуск является одним из наиболее часто сообщаемых симптомов в дизельных мастерских, но это также один из самых простых симптомов, чтобы ошибочно диагностировать.Долгое включение может привести к подозрению инжекторов., лампочки или аккумулятор перед тем, как проверить, развивается ли в топливной системе высокого давления достаточное давление рельсов.

Главное не просто заменить насос, а сначала определить, является ли возникновение давления топлива частью исходной проблемы.

Что происходит при запуске дизельного двигателя?

Для дизельного двигателя общего рельса требуется, чтобы топливная система достигла порогового давления, ожидаемого системой управления двигателем, прежде чем может начаться нормальное впрыск.

Если давление нарастает слишком медленно, симптомы могут включать:

• расширенное движение;
• с перерывным запуском;
• трудности при запуске после стояния;
• отказ от запуска при определенных температурных условиях;
• хранимые коды неисправностей, связанные с давлением рельсов.

Однако эти симптомы также могут быть результатом чрезмерного обратного потока инжектора, воздуха в топливной цепи или ограничений подачи низкого давления.

Почему значение числа ОЭ при выборе насоса VDO

Для насосов VDO и Siemens VDO идентификационный знак часто содержит ссылку, такую как5WSилиA2CНомер.

Эти цифры должны служить основой для выбора заменяющих.

Покупатель, ищущий только дизельный насос Ford VDO, может встретить несколько визуально похожих продуктов.5WS40695 топливный насос высокого давленияилиA2C59517047 Насос топлива VDO, сужает результаты до определенного семейства насосов.

Для B2B-дистрибьюторов этот подход также помогает организовать инвентарь вокруг поисковых ссылок, а не общих описаний транспортных средств.

Контрольный список отбора для семинаров в Великобритании

Прежде чем заказать дизельный насос VDO common rail, подтвердите:

1. Оригинальная ссылка на насос

Читайте номер непосредственно с установленного устройства, когда это возможно.

2Применение двигателя

Одна и та же модель автомобиля может предлагаться с различными дизельными двигателями.

3. Ссылки на OE

Сравните ссылки VDO, Siemens VDO, Continental и производителя транспортного средства, если это применимо.

4Конфигурация топливной системы

Подтвердить, что замена принадлежит правильной системе общего железнодорожного сообщения высокого давления, а не системе питания низкого давления.

Влияние на промышленность

Поскольку старые дизельные автомобили остаются в эксплуатации по всей Великобритании, мастерские все чаще занимаются заменой деталей, многочисленными ссылками на вторичный рынок и импортируемыми запасными насосами.

Это делаетВыбор насоса на основе ОЭболее полезны, чем широкие описания каталогов.

Цель не в том, чтобы предполагать, что новый насос вылечит все проблемы с жестким запуском, а в том, чтобы гарантировать, что если диагностические испытания обнаружат, что насос высокого давления является неисправным компонентом,выбранная замена совместима с исходной системой.

Частые вопросы

Может ли неисправный инжектор вызвать трудное запуск, даже если насос работает?
Избыточный обратный поток инжектора может помешать быстрому наращиванию давления на рельсы.

Следует ли использовать только модель транспортного средства для выбора насоса?
Нужно проверить номера двигателя и насоса.

Какие полезные поисковые термины для закупок?
Попробуйте точное число 5WS или A2C, за которым следует: "насос топлива", "насос высокого давления" или "насос дизельного впрыска VDO".