Dificuldade na Partida em Motores Diesel Destaca a Necessidade de Seleção de Bombas Common Rail VDO Baseada em OE no Mercado de Manutenção do Reino Unido

A dificuldade de arranque dos motores a diesel destaca a necessidade de selecção de bombas VDO Common Rail baseadas em OE no mercado de manutenção do Reino Unido

A dificuldade de arranque é um dos sintomas mais frequentemente relatados em oficinas de diesel, mas é também um dos sintomas mais fáceis de diagnosticar erroneamente.Uma longa manobra pode levar os técnicos a suspeitarem dos injetores., lâmpadas ou a bateria antes de examinar se o sistema de combustível de alta pressão está a desenvolver uma pressão suficiente do carril.

A chave não é simplesmente a substituição de uma bomba, o primeiro passo é identificar se a geração de pressão do combustível é realmente parte do problema inicial.

O que acontece quando o motor diesel é ligado?

Um motor a diesel com trilho comum exige que o sistema de combustível atinja o limiar de pressão esperado pelo sistema de gestão do motor antes de poder iniciar a injecção normal.

Se a pressão aumentar muito lentamente, os sintomas podem incluir:

• manobras prolongadas;
• arranque intermitente;
• dificuldade de arranque após estar de pé;
• falha de arranque em determinadas condições de temperatura;
• Códigos de falha relacionados com a pressão do carril armazenados.

Contudo, estes sintomas podem também resultar de um fluxo excessivo de retorno do injetor, de ar no circuito do combustível ou de restrições de abastecimento de baixa pressão.

Por que os números de EO são importantes ao selecionar uma bomba VDO

Para as bombas VDO e Siemens VDO, a placa de identificação fornece frequentemente uma referência, como um5WSouA2CO número.

Estes números deverão constituir a base da selecção de substitutos.

Um comprador que procure apenas uma bomba diesel VDO para Ford pode encontrar vários produtos visualmente semelhantes.5WS40695 bomba de combustível de alta pressãoouA2C59517047 Bomba de combustível VDO, restringe o resultado para uma família de bombas definida.

Para os distribuidores B2B, esta abordagem também ajuda a organizar o inventário em torno de referências pesquisáveis em vez de descrições gerais dos veículos.

Lista de verificação de selecção para os workshops no Reino Unido

Antes de encomendar uma bomba diesel VDO de carris comuns, confirmar:

1. Referência original da bomba

Leia o número diretamente da unidade instalada sempre que possível.

2Aplicação do motor

O mesmo modelo de veículo pode ser oferecido com motores diesel diferentes. O volume do motor, o código do motor e o período de produção podem afectar a selecção da bomba.

3Referência cruzada OE

Comparar as referências VDO, Siemens VDO, Continental e do fabricante do veículo, se aplicável.

4Configuração do sistema de combustível

Confirmar que o veículo de substituição pertence ao sistema ferroviário comum de alta pressão correto e não a um sistema de alimentação de baixa pressão.

Implicações na indústria

À medida que os veículos a diesel mais antigos continuam em serviço em todo o Reino Unido, as oficinas lidam cada vez mais com substituições de partes, várias referências do mercado de reposição e bombas de substituição importadas.

Isto tornaSeleção de bombas baseada em EOMas é mais útil do que uma descrição de catálogo geral.

O objectivo não é assumir que uma nova bomba irá curar todas as queixas de arranque difícil, mas garantir que, se os testes de diagnóstico identificarem a bomba de alta pressão como o componente defeituoso,O equipamento de substituição selecionado é compatível com o sistema original.

Perguntas frequentes

Pode um injetor defeituoso causar um arranque difícil mesmo quando a bomba está funcional?
O fluxo excessivo de retorno do injetor pode impedir que a pressão do carril se acumule rapidamente.

Deve utilizar-se apenas o modelo do veículo para escolher uma bomba?
Não, o número do motor e da bomba também devem ser verificados.

Quais são os termos de pesquisa úteis para aquisições?
Tente o número exacto de 5WS ou A2C seguido de "bomba de combustível", "bomba de alta pressão" ou "bomba de injecção diesel VDO".