Iniettore Denso originale 095000-6363 095000-6367 per ISUZU 4HK1 6HK1, Sostituzione per pompa iniettore diesel OEM 8976097883 8976097886 iniettore nuovo originale

Il DENSO 095000-6363 è un iniettore di carburante diesel common rail ad alta pressione progettato come sostituzione di qualità OE per i sistemi motore ISUZU 4HK1 e 6HK1. Caratterizzato da una precisa misurazione del carburante, atomizzazione ad alta pressione e temporizzazione, portata e quantità di iniezione controllate dalla ECU, questo iniettore offre prestazioni di combustione costanti e una pressione di rail stabile in condizioni operative medie e pesanti. Il riferimento OE autorizzato 8-97609788-6 / 8976097886 conferma il montaggio diretto sui camion ISUZU Forward, FRR, FSR, FTR, FVR, FSS, NPR e serie N, nonché sugli escavatori Hitachi e altre attrezzature industriali alimentate dai motori common rail 4HK1 (5.2L) e 6HK1 (7.8L).

Questo iniettore è completamente intercambiabile con la famiglia di riferimenti incrociati estesa da 095000-6360 a 095000-6369, da 8-97609788-0 a 8-97609788-9 e con i riferimenti ugello comuni DLLA158P844, DLLA158P1092 e DLLA158P970. L'ampia copertura dei numeri incrociati consente a distributori, operatori di flotte e officine di riparazione di consolidare l'inventario sotto un'unica piattaforma mantenendo la qualità di iniezione originale DENSO. È ben adatto per il commercio all'ingrosso di esportazione, officine di riparazione e programmi di sostituzione aftermarket che servono i mercati dei veicoli commerciali e delle attrezzature da costruzione ISUZU.

I sintomi tipici di un 095000-6363 difettoso includono avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, battito in testa del motore, mancata accensione, elevato consumo di carburante, bassa potenza ed eccessivo ritorno. Si raccomanda una diagnosi professionale tramite test di ritorno, test di bilanciamento dei cilindri, monitoraggio della pressione del rail, test di resistenza e test del banco dell'iniettore. Prima dell'installazione, confermare il numero di parte esatto sull'iniettore rimosso, pulire il foro dell'iniettore, sostituire la rondella di tenuta in rame e ispezionare il filtro del carburante, il separatore dell'acqua, il serbatoio del carburante, il rail e la pompa ad alta pressione. Se un iniettore si guasta a causa di carburante contaminato, anche gli iniettori rimanenti dovrebbero essere valutati. Si raccomanda l'installazione professionale e una possibile codifica o apprendimento della ECU.