Injetor de Combustível Original Denso 095000-6363 095000-6367 para ISUZU 4HK1 6HK1, Substituição para Bomba Injetora Diesel OEM 8976097883 8976097886 Injetor Original Novo

O DENSO 095000-6363 é um injetor de combustível diesel common rail de alta pressão projetado como uma substituição de qualidade OE para os sistemas de motores ISUZU 4HK1 e 6HK1. Apresentando medição precisa de combustível, atomização de alta pressão e tempo, taxa e quantidade de injeção controladas pela ECU, este injetor oferece desempenho de combustão consistente e pressão de trilho estável em condições de operação de médias e pesadas. A referência OE autorizada 8-97609788-6 / 8976097886 confirma a adaptação direta aos caminhões ISUZU Forward, FRR, FSR, FTR, FVR, FSS, NPR e da Série N, bem como escavadeiras Hitachi e outros equipamentos industriais equipados com os motores common rail 4HK1 (5.2L) e 6HK1 (7.8L).

Este injetor é totalmente intercambiável com a família estendida de referências cruzadas 095000-6360 a 095000-6369, 8-97609788-0 a 8-97609788-9, e referências de bico comuns DLLA158P844, DLLA158P1092 e DLLA158P970. A ampla cobertura de números cruzados permite que distribuidores, frotistas e oficinas de retífica consolidem o estoque sob uma única plataforma, mantendo a qualidade de injeção original DENSO. É bem adequado para atacado de exportação, oficinas de reparo e programas de substituição de pós-venda que atendem aos mercados de veículos comerciais e equipamentos de construção ISUZU.

Sintomas típicos de uma falha no 095000-6363 incluem partida difícil, marcha lenta irregular, fumaça preta ou branca, batida do motor, falha de ignição, alto consumo de combustível, baixa potência e fluxo de retorno excessivo. Recomenda-se diagnóstico profissional por meio de teste de fluxo de retorno, teste de equilíbrio de cilindros, monitoramento de pressão do trilho, teste de resistência e teste de bancada do injetor. Antes da instalação, confirme o número exato da peça no injetor removido, limpe o furo do injetor, substitua a arruela de vedação de cobre e inspecione o filtro de combustível, o separador de água, o tanque de combustível, o trilho e a bomba de alta pressão. Se um injetor falhar devido a combustível contaminado, os injetores restantes também devem ser avaliados. Recomenda-se instalação profissional e possível codificação ou aprendizado da ECU.