2OR-8071 iniettore di rotaia originale parti di motore diesel per C7 sostituzione escavatore 20R-9079 328-2582 295-9166 557-7627 iniettore originale nuovo

L'iniettore di combustibile 20R-8071 è progettato come iniettore reman originale di montaggio diretto specificamente calibrato per la piattaforma del motore diesel C7 7.2L. Progettato per abbinare i flussi di fabbrica,tempo di iniezione, e caratteristiche di atomizzazione, questo iniettore ripristina le prestazioni di combustione a livello di fabbrica su motori industriali C7 utilizzati in applicazioni pesanti.L'insieme è costruito con componenti interni lavorati con precisione, hardware solenoide pesante e superfici di tenuta ad alta pressione convalidate per funzionare in modo affidabile in cicli di lavoro continui a carico elevato comuni nella silvicoltura, nella costruzione,e ambienti di potenza stazionaria.

Questo iniettore reman è qualificato per gli speditori a ruote 545C, 584 e 584HD e serve anche a una vasta gamma di apparecchiature industriali a C7, tra cui gruppi generatori, unità pompe,sistemi di compressioneLe referenze incrociate approvate includono 387-9426, 328-2586, 20R-1260, CA20R8071, CA3879426, CA20R1260, 295-1412, 268-1836, 241-3238,e 268-1839, che semplifica l'approvvigionamento per i distributori e i negozi di servizi che gestiscono flotte miste di C7.L'iniettore è progettato per essere compatibile con i combustibili diesel a basso contenuto di zolfo e a bassa lubrificazione comunemente disponibili sui mercati mondiali.

I vantaggi sul campo includono una qualità stabile a vuoto, una consegna di carburante controllata, una riduzione del fumo di scarico, una migliore risposta dell'acceleratore e prestazioni affidabili di avvio a freddo.Manutenzione di routine, come la sostituzione programmata del filtro del carburante, il drenaggio del separatore d'acqua, la pulizia del serbatoio del carburante, l'ispezione della guarnizione dell'iniezione e la valutazione diagnostica periodica aiutano a mantenere una lunga durata di vita.fumo nero o bianco, aumento del consumo di carburante, perdita di potenza o diluzione del carburante nell'olio motore, prova della pressione del carburante, prova dell'equilibrio dell'iniezione, prova del taglio della bombola, lettura del codice ECM,si raccomanda la verifica della compressione per confermare la condizione dell'iniettore prima che il danno al motore progredisca.