оригинальный 2OR-8071 Рельсовый инжектор Дизельные двигатели Части для экскаватора C7 Замена 20R-9079 328-2582 295-9166 557-7627 оригинальный новый инжектор

Впрыск топлива C7 20R-8071 спроектирован как оригинальный инжектор Reman прямого приспособления, специально калиброванный для дизельной платформы C7 7.2L.время инъекции, и характеристики атомизации, этот инжектор восстанавливает производительность сгорания на заводском уровне на промышленных двигателях C7, используемых в требовательных тяжелых приложениях.Сборка построена из высокоточных внутренних компонентов, тяжелой электронической аппаратуры и уплотнительных поверхностей под высоким давлением, которые проверены на надежность работы при непрерывных циклах высокой нагрузки, распространенных в лесном хозяйстве, строительстве,и стационарных энергетических сред.

Этот реман инжектор квалифицирован для 545C колесный сдвигатель, 584 экспедитор, и 584HD экспедитор, а также служит широкий спектр C7 промышленного оборудования, включая генераторы, насосные установки,системы компрессоровПринятые перекрестные ссылки включают 387-9426, 328-2586, 20R-1260, CA20R8071, CA3879426, CA20R1260, 295-1412, 268-1836, 241-3238,и 268-1839, что упрощает поставки для дистрибьюторов и сервисных магазинов, управляющих смешанными парками C7.Инжектор предназначен для совместимости с дизельными топливами с низким содержанием серы и малой смазкой, обычно доступными на мировых рынках..

Полевые преимущества включают стабильное качество холостого хода, контролируемую подачу топлива, уменьшение выхлопного дыма, улучшенную реакцию газа и надежную производительность холодного запуска.Регулярное обслуживание, например плановая замена топливного фильтра, очистка водоотделителя, чистота топливного бака, проверка инжектора и периодическая диагностическая оценка помогают поддерживать длительный срок службы.черный или белый дым, повышенное потребление топлива, потеря мощности или разведение топлива в моторном масле, испытание давления топлива, испытание баланса впрыска, испытание вырезания цилиндра, чтение кода ECM,и проверка сжатия рекомендуются для подтверждения состояния инжектора до прогрессирования повреждения двигателя.