Bộ phun nhiên liệu đường ray 2OR-8071 cho động cơ diesel C7, phụ tùng thay thế cho máy xúc C7, thay thế 20R-9079 328-2582 295-9166 557-7627, bộ phun mới chính hãng

Kim phun nhiên liệu C7 20R-8071 được thiết kế như một kim phun phục hồi nguyên bản lắp trực tiếp, được hiệu chỉnh đặc biệt cho nền tảng động cơ diesel C7 7.2L. Được thiết kế để khớp với tốc độ dòng chảy của nhà máy, thời điểm phun và đặc tính phun sương, kim phun này phục hồi hiệu suất đốt cháy ở cấp độ nhà máy trên các động cơ công nghiệp C7 được sử dụng trong các ứng dụng hạng nặng đòi hỏi khắt khe. Bộ phận được chế tạo với các bộ phận bên trong được gia công chính xác, phần cứng van điện từ hạng nặng và các bề mặt niêm phong áp suất cao được xác nhận để hoạt động đáng tin cậy dưới chu kỳ tải cao liên tục phổ biến trong môi trường lâm nghiệp, xây dựng và nguồn điện cố định.

Kim phun phục hồi này đủ điều kiện cho xe trượt bánh 545C, xe vận chuyển gỗ 584 và xe vận chuyển gỗ 584HD, đồng thời cũng phục vụ cho nhiều loại thiết bị công nghiệp chạy bằng C7 bao gồm bộ máy phát điện, bộ máy bơm, hệ thống máy nén, máy móc hỗ trợ khai thác mỏ và hệ thống diesel nông nghiệp. Các số tham chiếu chéo được phê duyệt bao gồm 387-9426, 328-2586, 20R-1260, CA20R8071, CA3879426, CA20R1260, 295-1412, 268-1836, 241-3238 và 268-1839, giúp đơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng cho các nhà phân phối và xưởng dịch vụ quản lý các đội xe C7 hỗn hợp. Kim phun được thiết kế để tương thích với nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp và độ bôi trơn thấp thường có sẵn trên thị trường toàn cầu.

Lợi ích thực tế bao gồm chất lượng chạy không tải ổn định, cung cấp nhiên liệu được kiểm soát, giảm khói thải, cải thiện phản ứng ga và hiệu suất khởi động nguội đáng tin cậy. Bảo trì định kỳ như thay bộ lọc nhiên liệu theo lịch trình, xả bộ tách nước, vệ sinh bình nhiên liệu, kiểm tra dây đai kim phun và đánh giá chẩn đoán định kỳ giúp duy trì tuổi thọ dịch vụ lâu dài. Khi xuất hiện các triệu chứng như chạy không tải không đều, bỏ máy, khói đen hoặc trắng, tiêu thụ nhiên liệu tăng cao, mất công suất hoặc nhiên liệu bị pha loãng trong dầu động cơ, nên thực hiện kiểm tra áp suất nhiên liệu, kiểm tra cân bằng kim phun, kiểm tra cắt xi lanh, đọc mã ECM và xác minh độ nén để xác nhận tình trạng kim phun trước khi hư hỏng động cơ tiến triển.