Iniettore Diesel 1OR-1268 Sostituzione per Motore C10 C12 Parte 223-5327 229-5918 233-5327 0R8773 nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato specificamente per il motore diesel C10, questo iniettore diesel GP-Fuel offre un dosaggio preciso del carburante, un'atomizzazione stabile e prestazioni di tenuta affidabili per ripristinare la qualità di combustione originale. È inoltre compatibile con le piattaforme motore correlate C12, 3176B, 3176C e 3196 comunemente presenti in escavatori, autocarri fuoristrada, gruppi elettrogeni industriali e attrezzature edili e minerarie per impieghi gravosi. La compatibilità finale deve sempre essere confermata dal numero di serie del motore, dal numero del corpo dell'iniettore e dall'applicazione della macchina.

Prodotto come sostituzione diretta abbinata al motore, l'iniettore presenta una costruzione robusta, un'ampia copertura di numeri incrociati tra cui 1OR-1268, 10R-1268, 10R-0725, 874-822, 137-2500, 212-3463, 212-3464, 212-3468, 203-7685, 236-4086 e CH12082, ed è disponibile in configurazioni nuove aftermarket, rigenerate, tipo originale OEM o sostitutive. Aiuta a ripristinare la potenza del motore, ridurre il consumo di carburante, minimizzare i tempi di inattività e semplificare l'approvvigionamento globale di ricambi per officine di riparazione diesel, revisionatori di motori e programmi di manutenzione flotte.

Le pratiche di manutenzione ordinaria — l'utilizzo di carburante diesel pulito, la sostituzione dei filtri del carburante secondo programma, lo scarico del separatore dell'acqua e l'esecuzione del test di bilanciamento degli iniettori durante la revisione — prolungano la vita utile. Sintomi comuni come avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, bassa potenza, alto consumo di carburante, mancata accensione o perdite di carburante devono essere affrontati verificando il numero dell'iniettore, ispezionando la pressione del carburante, controllando i codici diagnostici e sostituendo l'iniettore se fallisce i test al banco.