Conjunto de Injetor Common Rail original 20R-1264 para Motor Diesel 3512 3508B 3516B 3512B Injetor de Combustível Conjunto Gerador GEN SET Peça de Reposição OEM 392-0200 3920200 Injetor original novo

Projetado para operações de diesel de alta resistência, o injetor de combustível 20R-1264 oferece atomização de combustível de alta pressão confiável para unidades de potência da Série 3500. Este conjunto de injetor usinado com precisão serve como uma solução de substituição direta referenciada com 392-0200, 386-1752, 10R-1284, 0R-9944, 229-0197, 250-1300, 162-8813 e 144-5665, garantindo ampla intercambialidade nos canais de aquisição OEM e pós-venda para compradores industriais globais.

Construído com internos resistentes ao desgaste e materiais resistentes à corrosão, o 20R-1264 suporta serviço contínuo em ambientes exigentes. Ele se encaixa nos motores 3512B, 3508B e 3516B, incluindo as variantes 3512B HD e 3512B Marinho, e é amplamente utilizado em embarcações marítimas, conjuntos geradores, máquinas de mineração, equipamentos de construção, usinas de energia industriais, instalações de petróleo e gás, sistemas de backup de emergência e instalações agrícolas. Números cruzados adicionais incluem 246-1854, 392-0205, 386-1757, 10R-7237 e 244-7748, oferecendo às equipes de aquisição opções flexíveis de fornecimento. Cada unidade passa por testes de desempenho para verificar o padrão de pulverização, o equilíbrio do fluxo e a conformidade com a calibração OEM para uma operação estável a longo prazo.

Práticas de serviço recomendadas incluem verificações visuais diárias de vazamentos de combustível, monitoramento da suavidade da marcha lenta do motor e observação da condição da fumaça do escapamento. A manutenção programada abrange a substituição do filtro de combustível, testes de equilíbrio de fluxo do injetor, inspeção de limpeza da linha de retorno, verificação da pressão do combustível e revisão do log de diagnóstico do ECM. Indicadores típicos de falha incluem partida difícil devido ao desgaste do injetor, fumaça preta devido a excesso de combustível ou má atomização, fumaça branca devido a desvio de tempo, marcha lenta irregular devido a entrega desigual e consumo de combustível elevado causado por vazamento interno.