Bộ phun nhiên liệu Common Rail 20R-1264 nguyên bản cho động cơ Diesel 3512 3508B 3516B 3512B, Bộ máy phát điện, Bộ phun nhiên liệu thay thế OEM 392-0200 3920200 mới nguyên bản

Được thiết kế cho các hoạt động diesel hạng nặng, kim phun nhiên liệu 20R-1264 cung cấp khả năng phun nhiên liệu áp suất cao đáng tin cậy cho các bộ nguồn dòng 3500. Bộ kim phun được gia công chính xác này đóng vai trò là giải pháp thay thế trực tiếp được tham chiếu chéo với 392-0200, 386-1752, 10R-1284, 0R-9944, 229-0197, 250-1300, 162-8813 và 144-5665, đảm bảo khả năng thay thế rộng rãi trên các kênh mua sắm OEM và hậu mãi cho người mua công nghiệp toàn cầu.

Được chế tạo với các bộ phận bên trong chống mài mòn và vật liệu chống ăn mòn, 20R-1264 hỗ trợ hoạt động liên tục trong môi trường khắc nghiệt. Nó phù hợp với các động cơ 3512B, 3508B và 3516B, bao gồm các biến thể 3512B HD và 3512B Marine, và được triển khai rộng rãi trên tàu biển, bộ máy phát điện, máy khai thác mỏ, thiết bị xây dựng, nhà máy điện công nghiệp, cơ sở dầu khí, hệ thống dự phòng khẩn cấp và lắp đặt nông nghiệp. Các số hiệu chéo bổ sung bao gồm 246-1854, 392-0205, 386-1757, 10R-7237 và 244-7748, mang lại cho các nhóm mua hàng các tùy chọn tìm nguồn cung ứng linh hoạt. Mỗi đơn vị trải qua kiểm tra hiệu suất để xác minh mẫu phun, cân bằng lưu lượng và tuân thủ hiệu chuẩn OEM cho hoạt động ổn định lâu dài.

Các biện pháp bảo trì được khuyến nghị bao gồm kiểm tra trực quan hàng ngày về rò rỉ nhiên liệu, theo dõi độ êm khi chạy không tải của động cơ và quan sát tình trạng khói thải. Bảo trì theo lịch trình bao gồm thay thế bộ lọc nhiên liệu, kiểm tra cân bằng lưu lượng kim phun, kiểm tra độ sạch của đường hồi, xác minh áp suất nhiên liệu và xem xét nhật ký chẩn đoán ECM. Các chỉ báo lỗi điển hình bao gồm khó khởi động do kim phun bị mòn, khói đen do quá tải nhiên liệu hoặc phun không tốt, khói trắng do sai lệch thời điểm, chạy không tải không đều do phân phối không đồng đều và tiêu thụ nhiên liệu tăng cao do rò rỉ bên trong.