Injetor de Combustível Diesel Denso Original 095000-8220 095000-8290 095000-8222 Bico Injetor para Toyota Hiace HILUX 1KD FTV novo injetor original novo injetor

O injetor diesel common rail DENSO 095000-8220 é projetado como uma substituição OE direta para a plataforma de motor 1KD-FTV 3.0L D-4D utilizada em veículos comerciais e de passageiros da Toyota. Fabricado de acordo com os padrões de qualidade do equipamento original, este conjunto de injetor oferece medição de combustível de alta precisão e atomização superior, garantindo um desempenho consistente da câmara de combustão sob condições de carga exigentes. A unidade é totalmente intercambiável com os números de referência cruzada DCRI107820, DCRI300370, DCRI300500, CRI8220, TOY8220, 236700L020, 236700L050, 095000-8290, 23670-09330, 23670-30370, 23670-30400, 23670-39095, 23670-39315 e 23670-39435, fornecendo aos distribuidores e operadores de oficinas uma solução de fornecimento única e confiável para múltiplas aplicações diesel da Toyota.

Projetado para as linhas Toyota Hilux Vigo, Fortuner, Land Cruiser Prado e Hiace, este conjunto de injetor integra-se perfeitamente ao sistema de combustível common rail de fábrica, mantendo a pressão de trilho estável e o tempo de injeção preciso. Sua construção robusta oferece alta estabilidade térmica, resistência à corrosão e longa vida útil, mesmo em ambientes operacionais hostis. Quando instalado corretamente e combinado com combustível diesel limpo, o injetor contribui diretamente para excelente economia de combustível e redução das emissões de escape em configurações compatíveis com Euro III e Euro IV.

A manutenção de rotina deve incluir a substituição dos filtros de combustível em cada intervalo de serviço, a drenagem regular do separador de água e o teste de desempenho do injetor a cada 100.000 km para monitorar os valores de fluxo de retorno e verificar a consistência da pressão do trilho. Os técnicos também devem permanecer atentos aos códigos de diagnóstico de falha P0201, P0202, P0203, P0204, P0093, P0087, P1215 e P1228, que frequentemente indicam falhas no circuito do injetor, desvios de pressão de combustível ou irregularidades na quantidade de injeção que exigem atenção imediata para proteger o powertrain 1KD-FTV.