Denso đầu tiên Denso Diesel Fuel Injector 095000-8220 095000-8290 095000-8222 đầu phun vòi cho Toyota Hiace HILUX 1KD FTV đầu phun mới đầu tiên đầu phun mới

DENSO 095000-8220 common rail diesel injector được thiết kế để thay thế trực tiếp OE cho nền tảng động cơ 1KD-FTV 3.0L D-4D được sử dụng trên các phương tiện thương mại và hành khách của Toyota.Sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng thiết bị gốc, bộ máy phun này cung cấp đo lượng nhiên liệu chính xác cao và atomization vượt trội, đảm bảo hiệu suất buồng đốt nhất quán trong điều kiện tải trọng đòi hỏi.Đơn vị này hoàn toàn có thể hoán đổi với số tham chiếu chéo DCRI107820, DCRI300370, DCRI300500, CRI8220, TOY8220, 236700L020, 236700L050, 095000-8290, 23670-09330, 23670-30370, 23670-30400, 23670-39095, 23670-39315, và 23670-39435,cung cấp cho các nhà phân phối và nhà điều hành xưởng một, giải pháp nguồn cung đáng tin cậy cho nhiều ứng dụng diesel Toyota.

Được thiết kế cho dòng Toyota Hilux Vigo, Fortuner, Land Cruiser Prado, và Hiace, bộ máy phun này tích hợp liền mạch với hệ thống nhiên liệu đường sắt chung của nhà máy,duy trì áp suất đường ray ổn định và thời gian tiêm chính xácXây dựng mạnh mẽ của nó cung cấp độ ổn định nhiệt độ cao, chống ăn mòn và tuổi thọ lâu dài ngay cả trong môi trường hoạt động khắc nghiệt.Khi được lắp đặt đúng cách và kết hợp với nhiên liệu diesel sạch, máy phun góp phần trực tiếp vào sự tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời và giảm khí thải thải trên tất cả các cấu hình phù hợp với Euro III và Euro IV.

Bảo trì thường xuyên nên bao gồm thay thế bộ lọc nhiên liệu ở mỗi khoảng thời gian dịch vụ, thoát nước thường xuyên và kiểm tra hiệu suất máy phun nước mỗi 100 lần.000 km để theo dõi các giá trị dòng chảy trở lại và kiểm tra sự nhất quán áp suất đường rayCác kỹ thuật viên cũng nên chú ý đến các mã lỗi chẩn đoán P0201, P0202, P0203, P0204, P0093, P0087, P1215 và P1228, thường cho thấy lỗi mạch phun,sai lệch áp suất nhiên liệu, hoặc bất thường số lượng tiêm đòi hỏi sự chú ý ngay lập tức để bảo vệ hệ thống truyền động 1KD-FTV.