Injetor de combustível original 232-1175 10R-1265 392-9046 para C9.3 336E 304-3637 173-9272 382-0709 injetor original novo

O grupo de injetores de combustível 232-1175 é projetado especificamente para motores diesel 3408, 3408C, 3408E, 3412 e 3412E,fornecendo precisão de medição de combustível ao nível OE e estabilidade de combustão para operações industriais e de mineração exigentesProjetado para corresponder à geometria original do injetor, à taxa de fluxo e ao padrão de pulverização, este injetor unitário garante uma pressão constante do cilindro e uma atomização eficiente em ciclos de trabalho de alta carga.Compatibilidade direta com o 10R-1265, 20R-0758, 159-0935, 159-0835, 0R-9420, 174-7527, e 174-7526 referências cruzadas permite a substituição drop-in em uma ampla gama de equipamentos sem modificação.

Construído para durabilidade de diesel pesado, o injetor 232-1175 resiste a temperaturas elevadas do cilindro, altas pressões de injeção e intervalos de serviço prolongados comumente exigidos em 769D, 771D,773D, 775D, D9R, D10R, 988F II, 834B, 844, 631E, 651E, 5110B, AD40, AD45 e AE40 II. Cada unidade é refabricada com tolerâncias estritas com componentes internos de precisão,desempenho de pulverização estávelO apoio básico à devolução está disponível para ajudar os operadores de frotas a gerirem os ciclos de substituição de forma eficaz em termos de custos.

Antes da instalação, os operadores devem confirmar o número da peça em relação ao número de série do motor, limpar a fenda do injetor e as ligações do tubo de combustível, substituir todos os componentes de vedação,e aplicar os procedimentos oficiais de torqueOs controlos pós-instalação devem incluir o ensaio do fluxo de retorno, a verificação do equilíbrio do injetor e a inspecção de falhas de ignição, fumaça anormal, funcionamento irregular, diluição do combustível no óleo do motor,ou códigos de problema de diagnóstico- Manutenção de rotina, controlo da qualidade do combustível, substituição dos filtros no prazo previsto, controlo da temperatura dos gases de escape,e armazenar os injetores sobressalentes em embalagens limpas e seladas, prolongará a vida útil e protegerá toda a plataforma dos motores 3408 e 3412..