đầu tiên 232-1175 Fuel Injector 10R-1265 392-9046 cho C9.3 336E 304-3637 173-9272 382-0709 đầu tiên đầu phun mới

Nhóm phun nhiên liệu 232-1175 được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel 3408, 3408C, 3408E, 3412 và 3412E,cung cấp độ chính xác đo nhiên liệu ở mức OE và ổn định đốt cho các hoạt động công nghiệp và khai thác mỏ đòi hỏiĐược thiết kế để phù hợp với hình học đầu phun ban đầu, tốc độ dòng chảy và mô hình phun, đầu phun đơn vị này đảm bảo áp suất xi lanh nhất quán và phân tử hiệu quả trong các chu kỳ công việc tải trọng cao.Khả năng tương thích trực tiếp với 10R-1265, 20R-0758, 159-0935, 159-0835, 0R-9420, 174-7527, và 174-7526 tham chiếu chéo cho phép thay thế drop-in trên nhiều thiết bị mà không cần sửa đổi.

Được xây dựng cho độ bền dầu diesel hạng nặng, máy phun 232-1175 chịu được nhiệt độ xi lanh cao, áp suất phun cao và khoảng thời gian dịch vụ kéo dài thường được yêu cầu trong 769D, 771D,773D, 775D, D9R, D10R, 988F II, 834B, 844, 631E, 651E, 5110B, AD40, AD45, và AE40 II. Mỗi đơn vị được tái chế với độ khoan dung nghiêm ngặt với các thành phần bên trong phù hợp chính xác,Hiệu suất phun ổn định, và thử nghiệm trên sàn toàn diện trước khi vận chuyển. hỗ trợ trả lại cốt lõi có sẵn để hỗ trợ các nhà khai thác hạm đội quản lý chu kỳ thay thế hiệu quả về chi phí.

Trước khi lắp đặt, các nhà khai thác nên xác nhận số bộ phận với số serial động cơ, làm sạch lỗ phun và kết nối đường ống nhiên liệu, thay thế tất cả các thành phần niêm phong,và áp dụng các quy trình xoắn chính thứcKiểm tra sau khi lắp đặt nên bao gồm kiểm tra dòng chảy trở lại, xác minh cân bằng ống phun và kiểm tra sự thất bại, khói bất thường, chạy thô, pha loãng nhiên liệu trong dầu động cơ,hoặc mã lỗi chẩn đoán- Bảo trì thường xuyên  Kiểm soát chất lượng nhiên liệu, thay bộ lọc theo lịch trình, theo dõi nhiệt độ khí thải,và lưu trữ máy phun dự phòng trong bao bì kín sạch sẽ sẽ kéo dài tuổi thọ và bảo vệ toàn bộ nền tảng động cơ 3408 và 3412.