Denso оригинальные дизельные инжекторы 095000-6950 Common Rail Injectors J05D 500 серии Замена топливного инжектора для OEM 23670E0330 095000-6951 оригинальный новый инжектор

Этот топливный инжектор DENSO common rail разработан как прямая замена для коммерческих транспортных средств HINO, оснащенных дизельными двигателями J05C и J05D 5.2D.Он имеет авторизованный номер ОЭ 23670-E0330 и полностью поддерживает перечень перекрестных ссылок 095000-6950, 095000-6951, 095000-6952, 095000-695#, 9709500-695 и 16650Z503B, обеспечивая точное соответствие деталей в серии HINO 500, серии HINO 3,и совместимые с UD Nissan коммерческие дизельные приложенияИнжектор построен на технологии DENSO высокого давления common rail, обеспечивающей точный контроль над давлением впрыска, временем впрыска, скоростью впрыска и количеством впрыска.которые напрямую способствуют улучшению экономии топлива, более низкие выбросы выхлопных газов, снижение шума двигателя и более высокая производительность в тяжелых условиях эксплуатации.

Сборка разработана в соответствии с оригинальной характеристикой топливной системы HINO J05C / J05D 5.2D, что делает ее подходящей для обслуживания парка, капитального ремонта двигателя,и ремонт коммерческих грузовиковДля правильного ввода в эксплуатацию цилиндра требуется кодирование совместимым диагностическим сканирующим инструментом после установки.заменить топливный фильтр, и проверять схему подачи топлива на наличие загрязнения водой или частицами, чтобы защитить инжектор и сохранить длительный срок службы.

Надежная работа системы common rail J05C / J05D 5.2D зависит от чистого дизельного топлива, регулярной смены фильтров и защиты электрического соединителя инжектора от влаги и механических повреждений.Когда такие симптомы, как тяжелое начало, грубое простое движение, черный или белый дым, удар дизельного двигателя, потеря мощности, чрезмерное потребление топлива, неисправность, наружная утечка или появление кодов неисправности рельсового давления, полная диагностика, включая испытания на утечку,Мониторинг давления рельсов, показания коррекционных значений инжектора, проверка проводки, испытание вклада цилиндра и испытание на скамейке должны проводиться перед заменой инжектора.