Denso đầu tiên Diesel Injectors 095000-6950 Common Rail Injectors J05D 500 Series Fuel Injector Replacement for OEM 23670E0330 095000-6951 đầu tiên đầu phun mới

Máy phun nhiên liệu đường sắt chung DENSO này được thiết kế để thay thế trực tiếp OE cho xe thương mại HINO được trang bị động cơ diesel J05C và J05D 5.2D.Nó mang số OE được ủy quyền 23670-E0330 và hỗ trợ đầy đủ danh sách tham chiếu chéo 095000-6950, 095000-6951, 095000-6952, 095000-695#, 9709500-695 và 16650Z503B, đảm bảo sự phù hợp chính xác của các bộ phận trên loạt HINO 500, loạt HINO 3,và ứng dụng diesel thương mại tương thích UD NissanMáy phun được xây dựng trên công nghệ đường sắt chung áp suất cao DENSO, cung cấp kiểm soát chính xác về áp suất tiêm, thời gian tiêm, tốc độ tiêm và số lượng tiêm,góp phần trực tiếp cải thiện tiết kiệm nhiên liệu, phát thải khí thải thấp hơn, giảm tiếng ồn động cơ và công suất cao hơn trong điều kiện hoạt động nặng.

Bộ phận được thiết kế để phù hợp với thông số kỹ thuật hiệu suất ban đầu của hệ thống nhiên liệu HINO J05C / J05D 5.2D, làm cho nó phù hợp với bảo trì đội xe, sửa chữa động cơ,và sửa chữa xe tải thương mại. Để khởi động đúng cách, cần phải mã hóa xi lanh bằng công cụ quét chẩn đoán tương thích sau khi lắp đặt. Trước khi lắp đặt, các kỹ thuật viên được khuyên nên kiểm tra toàn bộ hệ thống đường sắt chung,thay thế bộ lọc nhiên liệu, và kiểm tra mạch cung cấp nhiên liệu cho bất kỳ sự ô nhiễm nước hoặc hạt để bảo vệ máy phun và duy trì tuổi thọ lâu dài.

Hoạt động đáng tin cậy của hệ thống đường sắt chung J05C / J05D 5.2D phụ thuộc vào dầu diesel sạch, thay đổi bộ lọc thường xuyên và bảo vệ đầu phun điện khỏi độ ẩm và thiệt hại cơ học.Khi các triệu chứng như khó bắt đầu, khói đen hoặc trắng, đập diesel, mất điện, tiêu thụ nhiên liệu quá mức, thất bại, rò rỉ bên ngoài hoặc mã lỗi áp suất đường ray xuất hiện, chẩn đoán đầy đủ bao gồm kiểm tra rò rỉ,Giám sát áp suất đường ray, đọc giá trị điều chỉnh đầu phun, kiểm tra dây dẫn, thử nghiệm đóng góp xi lanh và thử nghiệm trên băng ghế trước khi thay thế đầu phun.