Denso оригинальный топливный инжектор 095000-8770 0950008770 095000-8933 8-98160061-3 095000-8930 095000-0660

ДЕНСО common rail топливный инжектор построен вокруг авторизованного OE ссылки 8-97367552-3 / 8973675523, с прямым числом охвата до 095000-8770 и дополнительные крестовые номера 095000-8771,095000-8100, 095000-6370, 095000-5342, 095000-5345, 095000-5353, 095000-5360, и 095000-5471. Каждый блок прослеживается до номера OE для приложений ISUZU серии 2, NPR и NPR-HD 2001-2007 гг.,поддержка мастерских и операторов автопарков, которые ищут проверенные заменители инъекторов вместо генерических заменителейКомпонент разработан для дизельных двигателей ISUZU 4HK1, 6HK1, 4HL1 и 6HL1 с окончательной установкой, подтвержденной совпадением старого номера инжектора, кода двигателя,и VIN или номер шасси перед отправкой.

Этот инжектор применяет технологию DENSO высокого давления common rail с электронным управлением впрыском, обеспечивая точное количество топлива и время для стабильного холостого старта,и эффективное горениеОн предназначен для интеграции с оригинальной системой дизельного топлива common rail, поддерживающей цели давления рельса, значения коррекции инжектора,и коммуникации ECU для платформ ISUZU 4HK1 / 6HK1 и 4HL1 / 6HL1Поскольку система работает при очень высоких давлениях впрыска с тонкими внутренними допустимыми значениями, контролем загрязнения, чистым дизельным топливом,и защищенные электрические разъемы необходимы для длительной службы.

Типичные диагностические признаки, которые приводят к замене, включают жесткий старт, длительное запуск, грубое бездействие, вибрации, черный или белый дым, дизельный стук, потеря питания, высокое потребление топлива, неисправность,утечка топливаПолное диагностирование должно включать испытания утечки, мониторинг давления рельса, считывание коррекционных значений, проверку проводки, испытание вклада цилиндра,проверка поставок топлива, а также испытания на стенде перед тем, как инжектор будет отключен; обычное обслуживание, такое как плановая замена фильтра, предотвращение загрязнения воды;и защита электрического соединителя поможет поддерживать стабильное давление рельса и постоянную производительность впрыска в течение всего срока службы двигателя.