Fuente de inyección de combustible diesel original Boquilla 10R-1256 para C10 C12 Motor Construcción de maquinaria Partes de la boquilla de inyección de montaje Reemplazo para OEM 223-5327 229-5918 inyector original nuevo

Diseñado como un sustituto equivalente de OEM directo para los motores diesel de alta demanda,el inyector de combustible 10R-1256 es un inyector de unidad electrónica (EUI) de precisión desarrollado específicamente para la plataforma de motores diesel C10Este inyector tiene el número OE 0R-9348, proporcionando una compatibilidad perfecta entre las configuraciones industriales, camiones, grupos electrógenos y propulsión marina.Fabricado con normas equivalentes de OEM, cada unidad está calibrada en fábrica para garantizar un rendimiento constante en entornos operativos severos encontrados por las flotas de construcción, minería y transporte pesado.

El 10R-1256 incorpora tecnología de medición de combustible de precisión y capacidad de inyección de diesel a alta presión para optimizar la atomización de los aerosoles y la calidad de la combustión.Los componentes internos resistentes a la corrosión y un diseño industrial de trabajo pesado apoyan intervalos de servicio extendidos en condiciones de trabajo continuoLos beneficios operativos incluyen una atomización superior del combustible, una reducción de las emisiones de humo, una mayor potencia, un menor consumo específico de combustible y una mayor vida útil del motor.El inyector es adecuado para excavadoras, cargadores de ruedas, camiones de transporte, equipos de perforación, grupos generadores diesel, remolcadores, buques de apoyo en alta mar, motores de compresores y motores de bombas, y está respaldado por una garantía de 12 meses.

Las prácticas de instalación recomendadas incluyen la limpieza del orificio del inyector, la sustitución de todos los componentes de sellado, la verificación de la limpieza del sistema de combustible, la realización de una exploración de diagnóstico ECM,y realizar un ensayo de corte del inyector después de la instalaciónEl apoyo de diagnóstico incluye pruebas de resistencia del inyector, pruebas de corte del cilindro, verificación de la presión del combustible, análisis del código de fallo ECM, pruebas de flujo de combustible de retorno,y inspección visual de fugas para garantizar el tiempo de actividad de la flota.