đầu tiên Diesel Fuel Injector Nozzle 10R-1256 cho C10 C12 Động cơ Xây dựng Chiếc máy phụ tùng Nozzle Injection Assembly Thay thế cho OEM 223-5327 229-5918 đầu tiên đầu phun mới

Được thiết kế như một sự thay thế trực tiếp tương đương với OEM cho các hệ thống truyền động diesel có nhu cầu cao,Máy phun nhiên liệu 10R-1256 là một Máy phun điện tử được xây dựng chính xác (EUI) được phát triển đặc biệt cho nền tảng động cơ diesel C10. Injector này liên kết chéo được ủy quyền OE số 0R-9348, cung cấp khả năng tương thích liền mạch trên C10 công nghiệp, xe tải, bộ máy phát điện, và cấu hình động lực biển.Sản xuất theo các tiêu chuẩn tương đương OEM, mỗi đơn vị được hiệu chỉnh tại nhà máy để đảm bảo hiệu suất nhất quán trong môi trường hoạt động khắc nghiệt gặp phải trong các đội tàu xây dựng, khai thác mỏ và vận chuyển hạng nặng.

10R-1256 kết hợp công nghệ đo nhiên liệu chính xác và khả năng tiêm diesel áp suất cao để tối ưu hóa chất lượng bốc hơi và đốt cháy.Các thành phần nội bộ chống ăn mòn và thiết kế công nghiệp công nghiệp hỗ trợ khoảng thời gian dịch vụ kéo dài trong điều kiện hoạt động liên tụcLợi ích hoạt động bao gồm atomization nhiên liệu vượt trội, giảm phát thải khói, tăng sản lượng mã lực, tiêu thụ nhiên liệu cụ thể thấp hơn và kéo dài tuổi thọ động cơ.Máy phun phù hợp cho máy đào, tải bánh xe, xe tải kéo, thiết bị khoan, bộ máy phát điện diesel, tàu kéo, tàu hỗ trợ ngoài khơi, động cơ nén và động cơ bơm, và được bảo hành 12 tháng.

Các phương pháp lắp đặt được khuyến cáo bao gồm làm sạch lỗ phun, thay thế tất cả các thành phần niêm phong, xác minh độ sạch của hệ thống nhiên liệu, thực hiện quét chẩn đoán ECM,và tiến hành thử nghiệm cắt bỏ ống tiêm sau khi lắp đặtHỗ trợ chẩn đoán bao gồm kiểm tra kháng cự đầu phun, kiểm tra cắt chuốt xi lanh, xác minh áp suất nhiên liệu, phân tích mã lỗi ECM, kiểm tra lưu lượng nhiên liệu trở lại,và kiểm tra rò rỉ trực quan để bảo vệ thời gian hoạt động của hạm đội.