เครื่องยนต์ดีเซลทางธุรกิจของเกาหลีใต้ พัฒนาการหลุดจากไฟที่ร้อนสั่นสั่น แม้จะตรวจสอบความเย็นปกติในขณะที่ประเมินความจุของพีเซโออินเจคเตอร์และพฤติกรรมของอุปกรณ์กันไฟ
การ ตรวจ ตรวจ อิเล็กทริกส์ ที่ ไม่ มี ความ สะอาด ไม่ ทํา ให้ มี ความ ผิด
เครื่องยนต์ดีเซลพาณิชย์ที่ใช้งานในเกาหลีใต้แสดงการทํางานที่หนาวเรียบร้อย แต่เกิดความผิดพลาดในเครื่องยนต์ลําเดียวบางครั้งหลังจากทํางานร้อนนาน
การแก้ไขเครื่องฉีดพื้นฐาน และการตรวจเช็คไฟฟ้าที่เย็น ไม่ได้ระบุสาเหตุทันที
เพราะเครื่องยนต์ที่ใช้เครื่องฉีดไฟฟ้าพีเซโอ, เทคนิคหลีกเลี่ยงการพิจารณาการวัดความต้านทานธรรมดาเป็นการประเมินที่สมบูรณ์แบบของตัวขับเคลื่อน.
การสืบสวนเปลี่ยนไปสู่พฤติกรรมไฟฟ้าแบบพีเซโอที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ
เครื่องฉีดพีเซโอใช้หลักการทํางานที่แตกต่างกัน
เครื่องฉีดไฟฟ้าแบบพีเซโอใช้สตั๊กพีเซโอที่เปลี่ยนมิติเมื่อถูกใช้พลังงานไฟฟ้า
พฤติกรรมของพวกมันไม่เหมือนกันกับโค้ลโซเลนอยด์แบบปกติ
คุณสมบัติไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องสามารถรวมถึง:
- ความจุ
- การปิดดิน
- พฤติกรรมการชาร์จ/ชาร์จ
- ความสมบูรณ์แบบของตัวขับเคลื่อน
- และความเหมาะสมของคนขับ
ขั้นตอนการวินิจฉัยที่แม่นยําต้องปฏิบัติตามผู้ผลิตเครื่องฉีดและเครื่องยนต์
อุณหภูมิ กลายเป็น ตัวแปร ที่ สําคัญ
รูปแบบสําคัญคือ
เครื่องฉีดน้ําเย็น → การทํางานปกติ
ตามด้วย:
เครื่องฉีดยาร้อนระหว่างการทํางานของเครื่องยนต์ → ความผิดพลาดในการเผาไหม้กลายเป็นช่วงเวลา
นี่ชี้ให้เห็นถึงคุณสมบัติที่เปลี่ยนไปกับอุณหภูมิ แทนการจํากัดทางกลอย่างต่อเนื่อง
สาขาที่น่าสนใจได้แก่
- การทําลายความละเอียดของความละเอียด
- การรั่วไหลไฟฟ้าภายใน
- การเปลี่ยนแปลงความจุ
- พฤติกรรมของเครื่องเชื่อม
- และการปฏิสัมพันธ์กับวงจรขับ ECU
เหตุ ผล ที่ การ ตรวจ สอบ ความ ต้านทาน ที่ ง่าย ๆ อาจ หลอกลวง
อุปกรณ์พีเซโอไม่ได้ถูกประเมินในวิธีเดียวกันกับโค้ลไฟฟ้าแม่เหล็กพื้นฐาน
ผลการต่อต้านที่ดูเหมือนปกติ ไม่ได้กําหนดว่า:
- ความจุที่ถูกต้อง
- การกันความร้อนที่ถูกต้อง
- พฤติกรรมการชาร์จที่ถูกต้อง
- หรือการทํางานที่น่าเชื่อถือในอุณหภูมิของเครื่องยนต์
นั่นทําให้การระบุประเภทของตัวขับเคลื่อนสําคัญ ก่อนเลือกการทดสอบไฟฟ้า
โรงงานเก็บสาเหตุทางกลและทางไฟฟ้าแยกกัน
เทคนิคยังคงตรวจสอบ:
- การหลุดหลุดของเครื่องฉีดกรอง
- ภาษีของกล่อง
- พฤติกรรมความดันน้ํามัน
- สภาพของเครื่องเชื่อม
- เครื่องเชื่อมไฟ
- และสภาพของเครื่องยนต์
เป้าหมายคือไม่ควรสมมุติว่า พีเอโซสเต็กมีความบกพร่อง
เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้วิธีการทดสอบที่ผิด สําหรับเทคโนโลยีเครื่องฉีด
สถานการณ์การปฏิบัติงานของเกาหลีใต้
การทํางานบนถนนที่ยืดหยุ่นทําให้สภาพแวดล้อมของเครื่องฉีดและเครื่องยนต์สามารถบรรลุสภาพความร้อนที่การตรวจสอบความเย็นของโรงงานไม่สามารถผลิตได้
ดังนั้นการไม่ปฏิบัติตามนี้จึงต้องถูกประเมินในรัฐที่การร้องเรียนเกิดขึ้นจริง
บทเรียนทางเทคนิค
กรณีนี้แสดงกฎการวินิจฉัยดีเซลที่กว้างกว่านี้
วิธีการทดสอบต้องสอดคล้องกับเทคโนโลยีของเครื่องขับเคลื่อน
เครื่องฉีดพีเยโซไม่ควรถูกตัดสินเพียงด้วยวิธีการที่เหมาะสมสําหรับเครื่องฉีดโซเลโนอยด์
เมื่อเกิดความผิดพลาดในการเผาไหม้ที่ร้อนขึ้นหลังจากที่อุณหภูมิเพิ่มขึ้น คอนโดเมนต์, การกันความร้อน และวิธีการวินิจฉัยแบบพีเยโซที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิต อาจให้ข้อมูลที่การตรวจสอบความต้านทานความหนาวไม่สามารถให้ได้
FAQ
เครื่องฉีดพีเซโอะทดสอบแบบเดียวกันกับ เครื่องฉีดโซเลโนอยด์ไหม
เปล่า หลักการทํางานของไฟฟ้าต่างกัน ดังนั้นวิธีการวินิจฉัยก็อาจแตกต่างกัน
เครื่องฉีดไฟฟ้าพีเซโอะจะล้มเหลวได้มั้ย ถ้ามันร้อน?
การประพฤติทางไฟฟ้าหรือทางกลที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเป็นไปได้ ดังนั้นเครื่องฉีดควรถูกประเมินในสภาพการทํางานที่เกี่ยวข้อง
