|
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแท้ 386-1766 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 3512B 3508B 3516B หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงทดแทน OEM 20R-1275 392-0203 หัวฉีดใหม่แท้สำหรับงานก่อสร้างและทางทะเล
| เลขรุ่น: | 386-1766 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| Price: | $299-$515 |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | บรรจุเดิม |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, Western Union, Paypal, หยวน |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแท้ 386-1766 สำหรับ 3512B
,การเปลี่ยนน้ํามันแรงดันสูง
,หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล OEM 20R-1275
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 386-1766 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 3512B 3508B 3516B หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงทดแทน OEM 20R-1275 392-0203 ชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้างทางทะเล หัวฉีดใหม่ของแท้
|
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
|
สภาพ |
ใหม่ / ทดแทน OEM |
|
เครื่องยนต์ที่ใช้ได้ |
3512B, 3516B, 3508B, 3512, 3516 |
|
ประเภทหัวฉีด |
หัวฉีดดีเซลระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง, การฉีดแบบหลายรู |
|
มาตรฐานคุณภาพ |
ผลิตด้วยความแม่นยำสูง, โลหะผสมเหล็กเกรดพรีเมียม ออกแบบมาสำหรับแรงดันใช้งาน 20+ MPa |
|
บรรจุภัณฑ์ |
บรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมป้องกันแบบเป็นกลาง |
|
ระบบเชื้อเพลิง |
ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง, ควบคุมด้วยโซลินอยด์วาล์วหรือเพียโซอิเล็กทริก, สูงสุด 2500-2700 บาร์ |
|
หมายเลข OE |
386-1766 |
|
ยี่ห้อ |
ทดแทน OEM |
|
หมายเลขอ้างอิง / หมายเลขสากล |
3861766, 20R-1275, 392-0214, 150-4456, 132-0204, 126-7995, 114-6469, 0R-8892, 0R-8690 |
|
การใช้งานยานพาหนะ / อุปกรณ์ |
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม, ระบบขับเคลื่อนทางทะเลและหน่วยเสริม, ระบบเครื่องยนต์หัวรถจักร, โมดูลกำลังก่อสร้าง, ชุดกำลังรวม |
|
ประเภทการใช้งาน |
ระบบขับเคลื่อนทางทะเล, เครื่องจักรก่อสร้างหนัก, ระบบกำลังเหมืองแร่, เครื่องยนต์รถไฟและหัวรถจักร, โรงไฟฟ้า, โมดูลกำลังดีเซลอุตสาหกรรม |
หัวฉีด 386-1766 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมที่ต้องการความทนทานสูง ให้การวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำและการกระจายละอองที่เหนือกว่าสำหรับตระกูลเครื่องยนต์ 3508B, 3512B และ 3516B อ้างอิงข้ามกับ 3861766, 20R-1275, 392-0214, 150-4456, 132-0204, 126-7995, 114-6469, 0R-8892 และ 0R-8690 หน่วยทดแทน OEM นี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานความคลาดเคลื่อนมิติที่เข้มงวด โดยใช้โลหะผสมเหล็กเกรดพรีเมียม เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะความร้อนสูงและความดันสูงของระบบคอมมอนเรลดีเซลสมัยใหม่.
หัวฉีดรองรับแรงดันใช้งานสูงสุด 2500-2700 บาร์ และควบคุมด้วยโซลินอยด์วาล์วหรือเพียโซอิเล็กทริก เพื่อความแม่นยำในการจับเวลาการฉีดและการกระจายละอองแบบหลายรู การกำหนดค่านี้ส่งเสริมการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น การปล่อยอนุภาคที่ลดลง และกำลังขับที่เพิ่มขึ้น แรงบิดในการติดตั้งที่แนะนำคือ 45-50 Nm เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่ปราศจากการรั่วซึมภายในช่องกระบอกสูบ การใช้งานทั่วไป ได้แก่ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม ระบบขับเคลื่อนหลักและเสริมทางทะเล หน่วยขับเคลื่อนหัวรถจักร โมดูลกำลังก่อสร้างหนัก และชุดกำลังรวมแบบอยู่กับที่ที่ใช้ในภาคอุตสาหกรรมเหมืองแร่ น้ำมันและก๊าซ และการผลิตไฟฟ้าทั่วโลก.
เพื่อยืดอายุการใช้งานสูงสุด ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 250-500 ชั่วโมง ตรวจสอบหัวฉีดเพื่อหาคราบคาร์บอน และทดสอบหัวฉีดบนแท่นทดสอบเป็นระยะๆ เพื่อความสมบูรณ์ของการไหลและรูปแบบการฉีด เปลี่ยนซีลและโอริงเมื่อมีสัญญาณการสึกหรอ และล้างระบบเชื้อเพลิงหากสงสัยว่ามีการปนเปื้อน การวินิจฉัยหลังการติดตั้งควรยืนยันความถูกต้องของเวลา อัตราการไหล และการรั่วซึมเป็นศูนย์ก่อนเริ่มใช้งาน.
รายละเอียดการติดต่อ:
ที่อยู่: Huangpu hinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong Province โทรศัพท์: +86 020 88557755
โทรศัพท์มือถือ: +86 18136531233 WhatsApp: +86 18136531233
อีเมล: 2209396088@qq.com
