Kim phun dầu diesel Common Rail 188-1320 mới chất lượng cao 1181320 1961401 0R9348 cho C7 7.2L kim phun mới chính hãng

Được thiết kế đặc biệt cho dòng động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng 3126, 3126B và 3126E, kim phun nhiên liệu HEUI 188-1320 được hiệu chuẩn để phù hợp với yêu cầu hệ thống nhiên liệu của nhà máy đối với các bộ nguồn hạng trung này. Nó hoạt động trong nền tảng HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection), nơi ECM điều khiển các sự kiện phun và dầu động cơ áp suất cao kích hoạt từng kim phun, cho phép đo nhiên liệu chính xác và phun sương mịn trên toàn bộ dải vòng tua. Một động cơ 3126 hoàn chỉnh thường sử dụng sáu kim phun, mỗi xi-lanh một cái, và 188-1320 là kim phun thay thế trực tiếp được thiết kế để phù hợp với cấu hình chính xác này.

Kim phun là một bộ phận thay thế trực tiếp, dễ sửa chữa, phù hợp với nhiều loại thiết bị sử dụng động cơ dòng 3126, bao gồm xe tải hạng trung, xe thương mại, xe giao hàng và xe dịch vụ, xe buýt, xe khách, máy móc xây dựng, thiết bị nông nghiệp, máy móc ngoài đường và bộ nguồn diesel cố định. Phạm vi tham chiếu chéo của nó — bao gồm 0R-9348, 222-5965, 173-4566, 173-9379, 145-9360, 155-1819 và 173-1012 — hỗ trợ sự linh hoạt trong kho cho các nhà phân phối, xưởng sửa chữa và hoạt động bảo trì đội xe, trong khi sự phù hợp luôn phải được xác nhận theo mẫu động cơ, số sê-ri động cơ, số cấu hình, số kim phun và loại hệ thống nhiên liệu trước khi lắp đặt.

Để có tuổi thọ hoạt động đáng tin cậy, kim phun nên được lắp đặt với nhiên liệu diesel sạch, bộ lọc nhiên liệu mới, bộ tách nước đã xả và chất lượng dầu động cơ phù hợp. Kiểm tra các đầu nối dây kim phun xem có bị lỏng, ăn mòn, nhiễm dầu hoặc dây bị đứt không, và làm sạch các bình nhiên liệu bị nhiễm bẩn trước khi lắp các bộ phận mới hoặc đã phục hồi. Theo dõi các vấn đề như khó khởi động, khói trắng hoặc đen, bỏ máy, chạy không tải không ổn định, công suất thấp, pha loãng nhiên liệu và mã lỗi ECM, đồng thời xác định nguyên nhân gốc rễ của bất kỳ sự cố nào — chẳng hạn như áp suất kích hoạt thấp, bộ lọc bị tắc, áp suất dầu động cơ thấp, lỗi dây điện hoặc số hiệu bộ phận không chính xác — để ngăn ngừa hư hỏng kim phun lặp lại.