Injecteur de carburant pour moteur diesel C10 C12 pièces de remplacement pour OEM

Conçu pour les centrales diesel industrielles exigeantes, l'injecteur d'unité électronique 212-3463 fournit un compteur de carburant de précision pour les moteurs C10, C12 et 3176C fonctionnant sous des charges lourdes continues.Références croisées avec 10R-0963, 10R-9235, 194-5083, 203-7685, 137-2500, 147-0373, 160-1090, 160-2303, 0R-8773, 10R-1268, 703161AT, et 390092X, qui sont utilisés pour le traitement de l'oxygèneCet injecteur intègre un contrôle électronique avec une pressurisation mécanique pour obtenir un temps d'injection précis, une atomisation optimisée et une efficacité de combustion améliorée sur toute la plage de charge.

Construit à partir d'acier trempé et d'alliages thermiquement traités avec revêtements résistants à la corrosion, le corps de l'injecteur est usiné CNC à des tolérances extrêmement serrées pour résister à des pressions d'injection supérieures à 20,000 PSI (1Il est conçu pour plus de 10 000 heures de fonctionnement dans des cycles de travail miniers à haute vibration, des climats désertiques, des environnements arctiques et des services maritimes à haute humidité.Les installations typiques comprennent les pelles hydrauliques, chargeurs à roues, camions articulés, classeurs à moteur, chargeurs miniers souterrains, machines de carrière, groupes électrogénérateurs diesel de première et de secours, plates-formes de forage, stations de compresseur,et unités de puissance auxiliaires marines.

Les pratiques d'entretien recommandées comprennent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement des filtres dans les délais prévus, la prévention de la contamination de l'eau, le maintien d'une pression de carburant appropriée,et de surveiller les taux de solde des injecteursIndicateurs courants de défaillance  démarrage dur par dépôts de carbone ou bouchage des buses, fumée noire excessive des buses usées,et la fumée blanche due à une mauvaise atomisation peuvent être résolues par un remplacement rapide. Convient aux OEM, aux exploitants de flottes, aux constructeurs et aux distributeurs de moteurs industriels nécessitant un inventaire de remplacement fiable des EUI.