Oryginalna pompa wtryskowa Common Rail 212-3463 do silników Diesla C10 C12, części zamienne do koparek, zamiennik OEM 2123463 10R1259 10R1258 20R0055, nowa oryginalna pompa wtryskowa

Zaprojektowany do wymagających przemysłowych silników Diesla, elektroniczny wtryskiwacz modułowy 212-3463 zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa do silników C10, C12 i 3176C pracujących pod ciągłym dużym obciążeniem. W połączeniu z numerami 10R-0963, 10R-9235, 194-5083, 203-7685, 137-2500, 147-0373, 160-1090, 160-2303, 0R-8773, 10R-1268, 703161AT i 390092X, ten wtryskiwacz łączy sterowanie elektroniczne z mechaniczne sprężanie w celu osiągnięcia dokładnego czasu wtrysku, zoptymalizowanego rozpylania i poprawy wydajności spalania w całym zakresie obciążeń.

Wykonany z hartowanej stali i stopów hartowanych cieplnie z powłokami antykorozyjnymi, korpus wtryskiwacza jest obrabiany CNC z zachowaniem niezwykle ścisłych tolerancji, aby wytrzymać ciśnienia wtrysku przekraczające 20 000 PSI (1 400+ bar). Jest zaprojektowany do ponad 10 000 godzin pracy w cyklach górniczych o dużych wibracjach, w klimacie pustynnym, arktycznym i w warunkach wysokiej wilgotności morskiej. Typowe zastosowania obejmują koparki hydrauliczne, ładowarki kołowe, wozidła przegubowe, równiarki, ładowarki górnicze podziemne, maszyny kamieniołomowe, agregaty prądotwórcze Diesla główne i zapasowe, wiertnice, sprężarkownie i pomocnicze jednostki zasilania morskiego.

Zalecane praktyki konserwacyjne obejmują stosowanie czystego paliwa Diesla, terminową wymianę filtrów, zapobieganie zanieczyszczeniu wodą, utrzymanie prawidłowego ciśnienia paliwa i monitorowanie wskaźników równowagi wtryskiwaczy. Powszechne wskaźniki awarii — trudny rozruch z powodu osadów węglowych lub zatkania dyszy, nadmierne czarne dymy z powodu zużytych dysz i białe dymy z powodu słabego rozpylania — można rozwiązać poprzez terminową wymianę. Nadaje się dla producentów OEM, operatorów flot, warsztatów regenerujących i dystrybutorów silników przemysłowych wymagających niezawodnego zapasu zamienników EUI.