Injetor de Combustível Common Rail 212-3463 Original para Motores Diesel C10 C12 Peças de Escavadeira Substituição para OEM 2123463 10R1259 10R1258 20R0055 injetor novo original
| Número do modelo: | 212-3463 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Price: | $299-$448 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de Combustível Common Rail Original 212-3463 para Motores Diesel C10 C12 Peças de Escavadeira Substituição para OEM 2123463 10R1259 10R1258 20R0055 Injetor Novo Original
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Tipo de Combustível |
Diesel |
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Condição |
Novo / Remanufaturado Disponível |
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Motor Aplicável |
Motores Diesel C10, C12, 3176C |
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Tipo de Injetor |
Injetor de Unidade Eletrônica (EUI) |
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Padrão de Qualidade |
Grau de Substituição OEM, Usinado em CNC com Tolerâncias Apertadas |
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Embalagem |
Embalagem Industrial Neutra / Antiestática |
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Sistema de Combustível |
Sistema de Injeção de Combustível EUI de Alta Pressão (20.000+ PSI / 1.400+ bar) |
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Número OE |
212-3463 |
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Marca |
. |
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Número Cruzado / Número Universal |
212-3463, 10R-0963, 10R-9235, 194-5083, 203-7685, 137-2500, 147-0373, 160-1090, 160-2303, 0R-8773, 10R-1268, 703161AT, 390092X |
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Aplicação de Veículo / Equipamento |
Escavadeiras, Carregadeiras de Rodas, Caminhões Articulados, Motoniveladoras, Caminhões de Mineração, Grupos Geradores a Diesel, Unidades Auxiliares Marítimas, Plataformas de Bombeamento e Perfuração para Petróleo |
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Tipo de Aplicação |
Construção, Mineração, Geração de Energia, Petróleo e Gás, Equipamentos Industriais Marítimos |
Projetado para usinas de força diesel industriais exigentes, o Injetor de Unidade Eletrônica 212-3463 oferece medição de combustível de precisão para motores C10, C12 e 3176C operando sob cargas pesadas contínuas. Referenciado com 10R-0963, 10R-9235, 194-5083, 203-7685, 137-2500, 147-0373, 160-1090, 160-2303, 0R-8773, 10R-1268, 703161AT e 390092X, este injetor integra controle eletrônico com pressurização mecânica para alcançar tempo de injeção preciso, atomização otimizada e eficiência de combustão aprimorada em toda a faixa de carga.
Construído em aço temperado e ligas tratadas termicamente com revestimentos resistentes à corrosão, o corpo do injetor é usinado em CNC com tolerâncias extremamente apertadas para suportar pressões de injeção superiores a 20.000 PSI (1.400+ bar). Ele é projetado para mais de 10.000 horas de operação em ciclos de trabalho de mineração de alta vibração, climas desérticos, ambientes árticos e serviço marítimo de alta umidade. Instalações típicas incluem escavadeiras hidráulicas, carregadeiras de rodas, caminhões de transporte articulados, motoniveladoras, carregadeiras de mineração subterrânea, máquinas de pedreira, grupos geradores a diesel primários e de reserva, plataformas de perfuração, estações de compressores e unidades de energia auxiliares marítimas.
Práticas de manutenção recomendadas incluem o uso de combustível diesel limpo, a substituição de filtros no cronograma, a prevenção de contaminação por água, a manutenção da pressão de combustível adequada e o monitoramento das taxas de equilíbrio do injetor. Indicadores comuns de falha — partida difícil devido a depósitos de carbono ou entupimento do bico, fumaça preta excessiva devido a bicos desgastados e fumaça branca devido a atomização deficiente — podem ser resolvidos através da substituição oportuna. Adequado para OEMs, operadores de frota, reformadores e distribuidores de motores industriais que necessitam de um estoque confiável de substituição de EUI.
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