Injecteur d'origine Denso 095000-0562 095000-0560 095000-6290 6218-11-3101 6218113101 pour PC400-7 PC450-8 Excavateur Injecteur de carburant diesel Pièces de rechange original nouveau nouveau injecteur original

L'injecteur de carburant common rail DENSO 095000-0560 est conçu comme un remplacement direct du type d'origine des moteurs diesel de la série 4 KOMATSU, y compris les moteurs 6D140, SAA6D140, SA6D140, P140,et les plateformes SA60140Cet injecteur à commande électronique fonctionne dans un système de carburant à haute pression commun rail, fournissant du carburant mesuré avec précision grâce à une atomisation fine pour une combustion propre et efficace.La quantité d'injection contrôlée par l'ECU et le temps de fonctionnement sont indépendants du régime et de la charge du moteur, soutenant des stratégies d'injection multiples qui réduisent sensiblement la fumée noire lors du démarrage à froid et de l'accélération rapide.095000 à 0560, 095000-0561, 6218-11-3100, 6218113100, 6218-11-3101, 6218113101, 621811-11-3102 et 6218113102, l'unité est largement utilisée dans les systèmes KOMATSA PC600-8, PC750-8, PC200-7, PC300-7, PC400-7, PC450-8,Excavatrices PC600-6, camions déchargeurs articulés HM350 et machines de construction lourdes similaires utilisées dans les projets miniers, de terrassement et d'infrastructure.

Une durée de vie fiable dépend fortement du carburant diesel propre, d'une filtration adéquate, d'une séparation efficace de l'eau et d'une installation professionnelle correcte.et le diesel de mauvaise qualité peut rapidement endommager l' émanationLorsque des symptômes tels qu'un démarrage difficile, une mise en marche prolongée, un ralenti bruyant, une fumée noire ou blanche, une perte de puissance, une consommation élevée de carburant, des coups deéchec de tirSi des fuites de carburant extérieures, des éclaboussures de carbone, une pression anormale du rail, une dilution du carburant ou une dégradation de la vitesse du moteur apparaissent, les techniciens doivent effectuer des essais de débit de retour, une surveillance de la pression du rail, des contrôles de la dilution de l'huile,et test complet sur le banc d'injectionAvant l'installation, le numéro de carrosserie de l'ancien injecteur, la référence KOMATSU OE, le modèle du moteur, le numéro de série du moteur,et le numéro de série de la machine doivent être vérifiés pour confirmer la compatibilité et éviter les erreurs de montage.

Lors de l'installation, le trou de l'injecteur doit être soigneusement nettoyé, les rouleaux d'étanchéité et les anneaux O doivent être remplacés par de nouveaux composants, le tuyau d'administration haute pression doit être inspecté pour détecter les dommages ou l'usure,et le système de carburant entièrement saigné d'airAprès l'installation, il convient d'utiliser un équipement de diagnostic professionnel pour vérifier le code de correction de l'injecteur, confirmer la pression stable du rail, mesurer le débit de retour, effectuer des essais d'équilibre des cylindres,et effacer tous les codes de défaut de l'ECU stockésUne mise en service correcte garantit une qualité stable du ralenti, une puissance de sortie rétablie, des émissions d'échappement contrôlées,et la durabilité à long terme dans les cycles de charges sévères typiques des opérations de matériel lourd KOMATSU.