デンソーオリジナルデンソーオリジナルインジェクター 095000-0562 095000-0560 095000-6290 6218-11-3101 6218113101 PC400-7 PC450-8 掘削機ディーゼル燃料インジェクタースペアパーツオリジナル新しいオリジナル新しいインジェクター
| ブランド名: | DENSO |
| モデル番号: | 095000-0562 |
| MOQ: | 1個 |
| 梱包の詳細: | オリジナルの梱包 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル、人民元 |
デンソー純正ディーゼル燃料インジェクター、PC400-7油圧ショベル燃料インジェクター、デンソー燃料インジェクタースペアパーツ
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デンソー純正 デンソー純正 インジェクター 095000-0562 095000-0560 095000-6290 6218-11-3101 6218113101 PC400-7 PC450-8 油圧ショベル ディーゼル燃料インジェクター スペアパーツ 純正新品 純正新品インジェクター
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燃料タイプ |
ディーゼル |
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状態 |
新品(純正タイプ交換用) |
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適用エンジン |
コマツ 6D140, SAA6D140, SA6D140, P140, SA60140 |
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インジェクタータイプ |
高圧コモンレールディーゼル燃料インジェクター、電子制御式 |
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品質基準 |
OE仕様、純正DENSOコマツ4シリーズ規格に準拠して製造 |
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梱包 |
個別保護包装、輸出標準カートンボックス |
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燃料システム |
コモンレール高圧ディーゼル燃料噴射システム |
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OE番号 |
095000-0560 |
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ブランド |
DENSO |
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クロス番号 / ユニバーサル番号 |
0950000562, 095000-0560, 095000-0561, 6218-11-3100, 6218113100, 6218-11-3101, 6218113101, 6218-11-3102, 6218113102 |
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車両 / 機器適用 |
コマツ PC600-8, PC750-8, HM350, PC200-7, PC300-7, PC400-7, PC450-8, PC600-6 |
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適用タイプ |
油圧ショベル、ダンプトラック、重機、建設機械 |
DENSO 095000-0560 コモンレール燃料インジェクターは、6D140、SAA6D140、SA6D140、P140、SA60140プラットフォームを含むコマツ4シリーズディーゼルエンジン用の直接純正タイプ交換部品として設計されています。この電子制御式インジェクターは、高圧コモンレール燃料システム内で作動し、微細な噴霧を通じて精密に計量された燃料を供給し、クリーンで効率的な燃焼を実現します。ECU制御の噴射量と噴射タイミングは、エンジン回転数や負荷とは独立して機能し、コールドスタート時や急加速時の黒煙を顕著に低減するマルチインジェクション戦略をサポートします。正規のクロスリファレンス番号0950000562、095000-0560、095000-0561、6218-11-3100、6218113100、6218-11-3101、6218113101、6218-11-3102、6218113102と完全に互換性があり、コマツ PC600-8、PC750-8、PC200-7、PC300-7、PC400-7、PC450-8、PC600-6油圧ショベル、HM350アーティキュレートダンプトラック、および鉱業、土木、インフラプロジェクトで使用される同様の重建設機械に広く採用されています。
信頼性の高いサービス寿命は、クリーンなディーゼル燃料、適切なろ過、効果的な水分離、および正しい専門的な取り付けに大きく依存します。水、錆、ほこり、低品質のディーゼルなどの汚染物質は、ノズル、ソレノイド制御バルブ、および内部の精密部品を急速に損傷する可能性があります。始動困難、クランキングが長い、アイドリングが不安定、黒煙または白煙、パワーロス、燃料消費量の増加、ノッキング、ミスファイア、外部燃料漏れ、カーボンブローバイ、異常なレール圧、燃料希釈、またはエンジンの出力低下などの症状が現れた場合は、リターンフローテスト、レール圧モニタリング、オイル希釈チェック、およびインジェクターのベンチテスト全体を実施する必要があります。取り付け前に、古いインジェクター本体番号、コマツOE参照番号、エンジンモデル、エンジンシリアル番号、および機械シリアル番号を照合して、互換性を確認し、取り付けエラーを防ぐ必要があります。
取り付け中は、インジェクターの穴を徹底的に清掃し、シーリングワッシャーとOリングを新品の部品と交換し、高圧デリバリーパイプに損傷や摩耗がないか点検し、燃料システムから空気を完全にパージする必要があります。取り付け後、専門の診断機器を使用してインジェクター補正コードを確認し、安定したレール圧を確認し、リターンフローを測定し、シリンダーバランステストを実行し、保存されているECUの故障コードをすべてクリアする必要があります。正しいコミッショニングにより、安定したアイドリング品質、回復した出力、制御された排気ガス、およびコマツ重機の運用に典型的な厳しい負荷サイクル下での長期的な耐久性が保証されます。
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連絡先詳細:
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