Γνήσιος ψεκαστήρας Denso 095000-0562 095000-0560 095000-6290 6218-11-3101 6218113101 για εκσκαφείς PC400-7 PC450-8 Ανταλλακτικά Μηχανών Πετρελαίου Ψεκαστήρας Γνήσιο καινούργιο γνήσιο καινούργιο ψεκαστήρας

Ο ψεκαστήρας κοινού σιδηροδρόμου πετρελαίου DENSO 095000-0560 έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση γνήσιου τύπου για κινητήρες πετρελαίου KOMATSU Σειράς 4, συμπεριλαμβανομένων των πλατφορμών 6D140, SAA6D140, SA6D140, P140 και SA60140. Αυτός ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκαστήρας λειτουργεί σε σύστημα ψεκασμού πετρελαίου κοινού σιδηροδρόμου υψηλής πίεσης, παρέχοντας ακριβώς μετρημένο καύσιμο μέσω λεπτής ατομοποίησης για καθαρή και αποδοτική καύση. Η ποσότητα και ο χρονισμός ψεκασμού που ελέγχονται από την ECU λειτουργούν ανεξάρτητα από την ταχύτητα και το φορτίο του κινητήρα, υποστηρίζοντας στρατηγικές πολλαπλού ψεκασμού που μειώνουν αισθητά τον μαύρο καπνό κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα και την ταχεία επιτάχυνση. Πλήρως εναλλάξιμη με εξουσιοδοτημένους αριθμούς αντιστοιχίας 0950000562, 095000-0560, 095000-0561, 6218-11-3100, 6218113100, 6218-11-3101, 6218113101, 6218-11-3102 και 6218113102, η μονάδα χρησιμοποιείται ευρέως σε εκσκαφείς KOMATSA PC600-8, PC750-8, PC200-7, PC300-7, PC400-7, PC450-8, PC600-6, ανατρεπόμενα φορτηγά HM350 και παρόμοια βαρέα μηχανήματα κατασκευών που χρησιμοποιούνται σε έργα εξόρυξης, εκσκαφών και υποδομών.

Η αξιόπιστη διάρκεια ζωής εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από καθαρό πετρέλαιο, σωστή διήθηση, αποτελεσματικό διαχωρισμό νερού και σωστή επαγγελματική εγκατάσταση. Μολυσματικοί παράγοντες όπως νερό, σκουριά, σκόνη και πετρέλαιο χαμηλής ποιότητας μπορούν να προκαλέσουν γρήγορη ζημιά στο ακροφύσιο, τη βαλβίδα ελέγχου σωληνοειδούς και τα εσωτερικά εξαρτήματα ακριβείας. Όταν εμφανίζονται συμπτώματα όπως δύσκολη εκκίνηση, παρατεταμένη εκκίνηση, ασταθής ρελαντί, μαύρος ή λευκός καπνός, απώλεια ισχύος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, χτύπημα, αστοχία ανάφλεξης, εξωτερική διαρροή καυσίμου, εκροή άνθρακα, αφύσικη πίεση σιδηροδρόμου, αραίωση καυσίμου ή μείωση ισχύος κινητήρα, οι τεχνικοί θα πρέπει να πραγματοποιούν δοκιμή ροής επιστροφής, παρακολούθηση πίεσης σιδηροδρόμου, ελέγχους αραίωσης λαδιού και πλήρη δοκιμή ψεκαστήρα σε πάγκο. Πριν από την εγκατάσταση, ο αριθμός του παλιού σώματος του ψεκαστήρα, η αναφορά OE της KOMATSU, το μοντέλο του κινητήρα, ο σειριακός αριθμός του κινητήρα και ο σειριακός αριθμός του μηχανήματος πρέπει να διασταυρώνονται για να επιβεβαιωθεί η συμβατότητα και να αποφευχθούν σφάλματα τοποθέτησης.

Κατά την εγκατάσταση, η οπή του ψεκαστήρα πρέπει να καθαριστεί σχολαστικά, οι ροδέλες στεγανοποίησης και οι δακτύλιοι Ο να αντικατασταθούν με νέα εξαρτήματα, ο σωλήνας παροχής υψηλής πίεσης να επιθεωρηθεί για ζημιές ή φθορά και το σύστημα καυσίμου να εξαερωθεί πλήρως. Μετά την εγκατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιηθεί επαγγελματικός διαγνωστικός εξοπλισμός για την επαλήθευση του κωδικού διόρθωσης του ψεκαστήρα, την επιβεβαίωση σταθερής πίεσης σιδηροδρόμου, τη μέτρηση της ροής επιστροφής, τη διενέργεια δοκιμών ισορροπίας κυλίνδρων και τη διαγραφή τυχόν αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων ECU. Η σωστή θέση σε λειτουργία διασφαλίζει σταθερή ποιότητα ρελαντί, αποκατεστημένη ισχύ, ελεγχόμενες εκπομπές καυσαερίων και μακροχρόνια ανθεκτικότητα υπό τους αυστηρούς κύκλους φορτίου που είναι τυπικοί των λειτουργιών βαρέων μηχανημάτων KOMATSU.