Denso original Denso original Injetor 095000-0562 095000-0560 095000-6290 6218-11-3101 6218113101 para PC400-7 PC450-8 Excavadora Injetor de combustível diesel Peças sobressalentes original novo novo injetor original

O injetor de combustível common rail DENSO 095000-0560 foi concebido como um substituto direto do tipo original dos motores diesel da série 4 KOMATSU, incluindo os motores 6D140, SAA6D140, SA6D140, P140,e plataformas SA60140Este injetor controlado eletronicamente opera dentro de um sistema de combustível comum de alta pressão, fornecendo combustível medido com precisão através de atomização fina para uma combustão limpa e eficiente.A quantidade de injecção controlada por ECU e o tempo de injecção funcionam independentemente da velocidade do motor e da carga, que apoia estratégias de injecção múltipla que reduzem de forma notável a fumaça negra durante o arranque a frio e a aceleração rápida, totalmente intercambiável com os números de referência cruzada autorizados 0950000562,095000-0560, 095000-0561, 6218-11-3100, 6218113100, 6218-11-3101, 6218113101, 621811-11-3102 e 6218113102, a unidade é amplamente utilizada no KOMATSA PC600-8, PC750-8, PC200-7, PC300-7, PC400-7, PC450-8,Excavadoras PC600-6, camiões de descarga articulados HM350 e máquinas pesadas de construção similares utilizadas em projetos de mineração, movimentação de terra e infraestrutura.

A vida útil confiável depende em grande parte de combustível diesel limpo, filtragem adequada, separação eficaz da água e instalação profissional correta.e diesel de baixa qualidade pode danificar rapidamente o bico, válvula de controlo de solenoide, e componentes internos de precisão. Quando sintomas tais como arranque duro, arranque prolongado, parada bruta, fumaça negra ou branca, perda de energia, consumo elevado de combustível, bater,Falha de disparoSe se verificarem fugas externas de combustível, descarga de carbono, pressão anormal do carril, diluição do combustível ou desaceleração do motor, os técnicos devem realizar ensaios de fluxo de retorno, monitorização da pressão do carril, verificações da diluição do óleo,e ensaio completo no banco de injecçãoAntes da instalação, o número de carroceria do injetor antigo, referência KOMATSU OE, modelo do motor, número de série do motor,e o número de série da máquina devem ser verificados para confirmar a compatibilidade e evitar erros de montagem.

Durante a instalação, o forro do injetor deve ser completamente limpo, as válvulas de vedação e os anéis de proteção devem ser substituídos por novos componentes, o tubo de administração de alta pressão deve ser inspeccionado para verificar se está danificado ou desgastado,e o sistema de combustível completamente sangrado de arApós a instalação, devem ser utilizados equipamentos de diagnóstico profissionais para verificar o código de correcção do injetor, confirmar a pressão estável do carril, medir o caudal de retorno, realizar testes de equilíbrio do cilindro,e limpar quaisquer códigos de falha de ECU armazenadosA colocação em serviço correta garante uma qualidade estável de marcha lenta, potência restaurada, emissões de escape controladas,e durabilidade a longo prazo sob os ciclos de carga severos típicos das operações de equipamento pesado KOMATSU.