Denso Original Denso Original Injektor 095000-0562 095000-0560 095000-6290 6218-11-3101 6218113101 für PC400-7 PC450-8 Bagger Dieselbrennstoff Injektor Ersatzteile Original neu neu neu

Der DENSO 095000-0560 Common-Rail-Brennstoffspritzer ist als direkter Ersatz des Originaltyps für Komatsu-Dieselmotoren der Baureihe 4, einschließlich der Motoren 6D140, SAA6D140, SA6D140, P140,und SA60140-PlattformenDieser elektronisch gesteuerte Spritzer arbeitet in einem hochdruckigen Common-Rail-Brennstoffsystem und liefert durch feine Atomisation präzise gemessenen Brennstoff für eine saubere und effiziente Verbrennung.Die ECU-gesteuerte Einspritzmenge und -zeitung funktionieren unabhängig von Drehzahl und Last des Motors, unterstützt Multi-Injection-Strategien, die den schwarzen Rauch bei Kaltstart und schneller Beschleunigung spürbar reduzieren.095000-0560, 095000-0561, 6218-11-3100, 6218113100, 6218-11-3101, 6218113101, 621811-11-3102 und 6218113102, ist die Einheit weit verbreitet in KOMATSA PC600-8, PC750-8, PC200-7, PC300-7, PC400-7, PC450-8,PC600-6 Bagger und Baggermaschinen, HM350-Gelenk-Dump-Trucks und ähnliche schwere Baumaschinen, die in Bergbau, Erdbewegung und Infrastrukturprojekten verwendet werden.

Eine zuverlässige Lebensdauer hängt stark von sauberem Dieselkraftstoff, einer ordnungsgemäßen Filtration, einer effektiven Wassertrennung und einer korrekten professionellen Installation ab.Diesel mit geringer Qualität kann die Düse schnell beschädigen.Wenn Symptome wie starker Start, langes Starten, rauer Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Stromausfall, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Klopfen,Fehlschuss, äußeres Treibstoffleck, Kohlenstoffdurchblasen, abnormaler Schienendruck, Verwässerung von Treibstoff oder Abfall des Motors auftreten, sollten die Techniker Rückflussprüfungen, Schienendrucküberwachung, Ölverdünnungsprüfungen durchführen,und vollständige Spritzgasprüfungen. vor der Montage die alte Injektorkarosseriennummer, KOMATSU OE Referenz, Motormodell, Seriennummer des Motors,die Seriennummer der Maschine muss gekreuzt werden, um die Kompatibilität zu bestätigen und Fehler bei der Montage zu vermeiden..

Während der Montage ist die Injektorbohrung gründlich zu reinigen, die Versiegelungsschleifen und O-Ringe durch neue Bauteile auszutauschen, die Hochdruckleitung auf Beschädigung oder Verschleiß zu überprüfen,und das Brennstoffsystem vollständig von Luft geblutetNach der Installation sollten professionelle Diagnosegeräte verwendet werden, um den Korrekturcode des Injektors zu überprüfen, den stabilen Schienendruck zu bestätigen, den Rückfluss zu messen, Zylindergleichgewichtsprüfungen durchzuführen,und löschen alle gespeicherten Fehlercodes der ECUDie korrekte Inbetriebnahme gewährleistet eine stabile Leerlaufqualität, eine wiederhergestellte Leistung, kontrollierte Abgasemissionen,und langfristige Haltbarkeit unter den schweren Belastungszyklen, die typisch für den Betrieb von KOMATSU-Schwermaschinen sind.