assemblage d'injecteur de carburant original pour moteur diesel C9.3 304-3637 382-0709 456-3493 20R-5036 324-5467 392-9046 460-8213 456-3509 20R-5075 342-5487 363-0493 injecteur original neuf

L'injecteur de carburant common rail 304-3637 est conçu comme un ensemble de remplacement directement adapté pour les moteurs diesel C9 et C9.3, y compris les moteurs diesel C9, C9.3, C9.3 ACERT, C9.3 moteur industriel et C9.3 moteur de construction.assurer une mesure précise du carburantIl est entièrement compatible avec les excavatrices 336E et E336F, les chargeuses D6T et D7E, les chargeuses à roues 966K et 972K,et C9 supplémentaire.3 équipements à moteur utilisés dans les applications de construction, de mines et de machines industrielles.

Chaque ensemble d'injecteurs est fabriqué selon les spécifications d'équipement d'origine du système d'injection de carburant C9.3, avec une construction de service durable et une performance de buse précise.L'unité prend en charge la prévention contrôlée des fuites et la livraison constante de carburant en fonctionnement diesel haute pression, ce qui le rend approprié pour la réparation des moteurs, les programmes de révision de flotte et la distribution mondiale de pièces diesel.196 à 1401, 173-9379, 324-5467, 342-5487, 363-0493, 364-8024, 367-4293, 417-3013, 456-3509, 456-3579, et 456-3589 confirment une large interchangeabilité au sein de la famille des injecteurs C9.3.

Chaque injecteur est validé par un processus d'inspection de la qualité structuré qui comprend des essais de fuite, des essais de résistance, des essais de pulvérisation, des essais de débit et une inspection visuelle finale,assurer une installation fiable sur C9 et C9Pour une durée de vie optimale, les opérateurs doivent utiliser du diesel propre, remplacer les filtres à carburant à temps, vider régulièrement le séparateur d'eau et prévenir la contamination par la poussière et l'eau.En cas de défaillance répétée de l'injecteur, le réservoir de carburant doit être inspecté et des symptômes tels qu'une faible puissance, de la fumée, du ralenti rugueux, des frappes ou des difficultés de démarrage doivent être traités par le biais d'un balayage diagnostique, d'un test de débit de retour,essais de l'équilibre des cylindres, et inspection de la pression du carburant.