Оригинальная сборка топливной форсунки для дизельного двигателя C9.3 304-3637 382-0709 456-3493 20R-5036 324-5467 392-9046 460-8213 456-3509 20R-5075 342-5487 363-0493 оригинальная новая форсунка

Топливная форсунка Common Rail 304-3637 разработана как прямая замена для дизельных двигателей C9 и C9.3, включая варианты C9, C9.3, C9.3 ACERT, промышленный двигатель C9.3 и строительный двигатель C9.3. Эта форсунка специально разработана для топливной системы Common Rail высокого давления платформы C9.3, обеспечивая точное дозирование топлива, тонкое распыление и стабильную подачу топлива в сложных условиях эксплуатации. Она полностью совместима с экскаваторами 336E и E336F, бульдозерами D6T и D7E, колесными погрузчиками 966K и 972K, а также с дополнительным оборудованием с двигателем C9.3, используемым в строительстве, горнодобывающей промышленности и промышленном оборудовании.

Каждая сборка форсунки изготавливается в соответствии со спецификациями оригинального оборудования топливной системы C9.3, с прочной конструкцией для тяжелых условий эксплуатации и точной работой форсунки. Устройство поддерживает контролируемую защиту от утечек и стабильную подачу топлива при работе дизельного двигателя под высоким давлением, что делает его подходящим для ремонта двигателей, программ капитального ремонта парка техники и глобального распределения дизельных запчастей. Перекрестные ссылки, включая 173-9272, 232-1173, 382-0709, 10R-1265, 392-9046, 10R-1264, 10R-1266, 196-1401, 173-9379, 324-5467, 342-5487, 363-0493, 364-8024, 367-4293, 417-3013, 456-3509, 456-3579 и 456-3589, подтверждают широкую взаимозаменяемость в семействе форсунок C9.3.

Каждая форсунка проверяется в рамках структурированного процесса контроля качества, который включает тестирование на утечку, тестирование сопротивления, тестирование формы распыла, тестирование расхода и окончательный визуальный осмотр, обеспечивая надежную установку на платформах двигателей C9 и C9.3. Для оптимального срока службы операторы должны использовать чистое дизельное топливо, своевременно заменять топливные фильтры, регулярно сливать воду из сепаратора и предотвращать загрязнение пылью и водой. В случае повторного выхода форсунки из строя следует проверить топливный бак и устранить такие симптомы, как низкая мощность, дым, грубая работа на холостом ходу, стук или трудности с запуском, путем диагностического сканирования, тестирования обратного потока, тестирования баланса цилиндров и проверки давления топлива.