Original Denso Dieselmotor Teile Einspritzdüse 095000-6993 Kraftstoffeinspritzdüse für Isuzu 4JK1 D-MAX 2.5CRDi LKW Bagger Common Rail Einspritzdüse 095000-6994 6990 Original neue Einspritzdüse

Die DENSO 095000-6993 Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse ist als Originalausrüstungstyp-Ersatz für den ISUZU 4JK1 und 4JK1-TC 2,5L Dieselmotor konzipiert und trägt die autorisierte Haupt-OE-Nummer 8-98011605-5 / 8980116055. Sie kreuzt mit 095000-6990, 095000-6991, 095000-6992, 095000-6994, 095000-699#, 8-98011605-0, 8-98011605-1, 8-98011605-3, 8-98011605-4, 8-98011605-X, 8980116050, 8980116051, 8980116053, 8980116054, 898011605X, 9709500-699, 9709500699 und Düsenreferenz DLLA152P981, was Käufern eine zuverlässige Kreuznummernlösung für ISUZU D-MAX, Rodeo und KB300 2,5D Anwendungen bietet.
Gebaut mit elektronisch gesteuerter Hochdruck-Common-Rail-Technologie, steuert die 095000-6993 präzise den Einspritzdruck, die Einspritzzeit, die Einspritzrate und die Kraftstoffmenge, um eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Sie unterstützt stabiles Kaltstarten, ruhigen Leerlauf, geringe Abgasemissionen und verbesserte Kraftstoffeffizienz für den täglichen Flotten- und Pickup-Betrieb. Die 095000-6993 eignet sich für Pickup-Reparaturwerkstätten, ISUZU Diesel-Servicezentren, Flottenwartungsteams, Einspritzwerkstätten, Motorinstandsetzer, Dieselteile-Importeure, Export-Distributoren und B2B-Aftermarket-Lieferanten, die an 2,5 DiTD, 2,5 DiTD 4x4 und 2,5 CRDi Varianten arbeiten.
Da die 095000-6993 eine präzise Common-Rail-Komponente ist, muss sie bis zur Installation versiegelt, verkappt, trocken, staubfrei und stoßgeschützt aufbewahrt werden. Die Schutzkappen dürfen erst beim Einbau entfernt werden. Verwenden Sie sauberen Diesel, korrekte Filterung, Wasserabscheidung, neue Dichtringe und führen Sie die erforderliche Einspritzdüsenkodierung durch. Common-Rail-bedingte Symptome wie Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Klopfen, Leistungsverlust, hoher Kraftstoffverbrauch, übermäßiger Rücklaufkraftstoff oder Abweichungen des Raildrucks sollten überprüft werden. Vor dem endgültigen Austausch sollten der Kraftstofffilter, die Hochdruckpumpe, das Saugregelventil, der Raildrucksensor, der Kabelbaum und die Steuergerätekodierung überprüft werden.