Iniettore originale Denso per motore Diesel, ricambi iniettore 095000-6993 per Isuzu 4JK1 D-MAX 2.5CRDi Camion Escavatore Iniettore Common Rail 095000-6994 6990 nuovo originale

L'iniettore diesel common rail Denso 095000-6993 è progettato come sostituzione di tipo equipaggiamento originale per il motore diesel ISUZU 4JK1 e 4JK1-TC da 2.5L, con il numero OE principale autorizzato 8-98011605-5 / 8980116055. Si riferisce a 095000-6990, 095000-6991, 095000-6992, 095000-6994, 095000-699#, 8-98011605-0, 8-98011605-1, 8-98011605-3, 8-98011605-4, 8-98011605-X, 8980116050, 8980116051, 8980116053, 8980116054, 898011605X, 9709500-699, 9709500699 e riferimento ugello DLLA152P981, offrendo agli acquirenti una soluzione affidabile di numeri di riferimento incrociati per applicazioni ISUZU D-MAX, Rodeo e KB300 2.5D.
Costruito con tecnologia common rail ad alta pressione controllata elettronicamente, il 095000-6993 controlla con precisione la pressione di iniezione, la fasatura, la portata e la quantità di carburante per garantire una combustione efficiente. Supporta avviamenti a freddo stabili, minimo regolare, basse emissioni di fumo e un miglior consumo di carburante per l'uso quotidiano di flotte e pick-up. Il 095000-6993 è adatto per officine di riparazione di pick-up, centri di assistenza diesel ISUZU, team di manutenzione flotte, officine di iniezione carburante, ricostruttori di motori, importatori di ricambi diesel, distributori per l'esportazione e fornitori aftermarket B2B che lavorano su varianti 2.5 DiTD, 2.5 DiTD 4x4 e 2.5 CRDi.
Poiché il 095000-6993 è un componente common rail di precisione, deve essere mantenuto sigillato, tappato, asciutto, privo di polvere e protetto dagli urti fino all'installazione, con i tappi protettivi rimossi solo al momento del montaggio. Utilizzare diesel pulito, filtrazione corretta, separazione dell'acqua, nuove rondelle di tenuta e completare la codifica dell'iniettore richiesta. Sintomi relativi al common rail come avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, battiti, perdita di potenza, consumo elevato di carburante, eccessivo ritorno di carburante o deviazione della pressione del rail devono essere verificati, e filtro carburante, pompa alta pressione, valvola di controllo aspirazione, sensore pressione rail, cablaggio e codifica ECU controllati prima della sostituzione finale.