Injektor Mesin Diesel Asli Denso 095000-6993 Injektor Bahan Bakar untuk Isuzu 4JK1 D-MAX 2.5CRDi Truk Excavator Common Rail Injector 095000-6994 6990 injektor baru asli

Injektor diesel common rail DENSO 095000-6993 direkayasa sebagai pengganti tipe peralatan asli untuk mesin diesel ISUZU 4JK1 dan 4JK1-TC 2.5L, dengan nomor OE utama yang sah 8-98011605-5 / 8980116055. Injektor ini bersesuaian dengan 095000-6990, 095000-6991, 095000-6992, 095000-6994, 095000-699#, 8-98011605-0, 8-98011605-1, 8-98011605-3, 8-98011605-4, 8-98011605-X, 8980116050, 8980116051, 8980116053, 8980116054, 898011605X, 9709500-699, 9709500699, dan referensi nosel DLLA152P981, memberikan solusi nomor silang yang andal bagi pembeli untuk aplikasi ISUZU D-MAX, Rodeo, dan KB300 2.5D.
Dibangun dengan teknologi common rail bertekanan tinggi yang dikontrol secara elektronik, 095000-6993 secara presisi mengontrol tekanan injeksi, waktu, laju, dan jumlah bahan bakar untuk menghasilkan pembakaran yang efisien. Injektor ini mendukung start dingin yang stabil, idle yang halus, asap knalpot rendah, dan peningkatan efisiensi bahan bakar untuk operasi armada harian dan truk pikap. 095000-6993 cocok untuk bengkel perbaikan truk pikap, pusat servis diesel ISUZU, tim pemeliharaan armada, bengkel injeksi bahan bakar, pembangun ulang mesin, importir suku cadang diesel, distributor ekspor, dan pemasok pasar purna jual B2B yang mengerjakan varian 2.5 DiTD, 2.5 DiTD 4x4, dan 2.5 CRDi.
Karena 095000-6993 adalah komponen common rail presisi, injektor ini harus tetap tersegel, tertutup, kering, bebas debu, dan terlindungi dari benturan hingga pemasangan, dengan tutup pelindung dilepas hanya saat pemasangan. Gunakan diesel bersih, filtrasi yang benar, pemisahan air, ring penyegel baru, dan selesaikan pengkodean injektor yang diperlukan. Gejala terkait common rail seperti sulit start, idle kasar, asap hitam atau putih, knocking, kehilangan tenaga, konsumsi bahan bakar tinggi, bahan bakar kembali berlebih, atau penyimpangan tekanan rel harus diverifikasi, dan filter bahan bakar, pompa bertekanan tinggi, katup kontrol hisap, sensor tekanan rel, harness kabel, dan pengkodean ECU harus diperiksa sebelum penggantian akhir.