Original 317-5278 Dieselmotor Kraftstoffspritzer 203-7685 350-7555 212-3462 für C10 C12 Bagger neuer Spritzer Original neuer neuer neuer Spritzer

als direkter Ersatzinjektor für C10, C11, C12, C13, 3176C und 3196 Dieselmotoren konstruiert,Teilnummer 317-5278 ist so konstruiert, dass sie den Anforderungen an die Brennstoffzufuhr des elektronischen Einheitsinjektorsystems entspricht.Da diese Motorenfamilien eine gemeinsame Injektorplattform teilen, wird die Referenz 317-5278 / 3175278 / CA3175278 / 20R-0055 / 10R-1264 weit verbreitet im Motorgrader, Radlader, Raddozer,VerdichterAnwendungen für Rohrleitungen und Traktoren wie 14H, 140H, 143H, 160H, 163H, 814F, 815F, 816F, 966G II, 572R II und D7R II.Die Seriennummer und die Anordnung der Maschine sollten immer vor der Installation bestätigt werden., da die Systeme je nach Emissionskonfiguration variieren können.

Der Spritzer liefert eine präzise Brennstoffmessung und eine kontrollierte Spritzung, um eine stabile Verbrennung, ein hohes Drehmoment und einen effizienten Kraftstoffverbrauch zu ermöglichen.Zuverlässige Düsendichtung und robuste Magnetkopplung tragen dazu bei, ein sauberes Abgasverhalten und zuverlässige Kaltstartleistung in Hochstunden-Baumaschinen zu erhaltenDie Liefermöglichkeiten können neue, nachgebaute, umgebaute oder OEM-Typen-Injektoren umfassen, wodurch Werkstätten, Flottenbetreiber und weltweite Teilehändler Flexibilität bei den Programmen für den Umbau von Motoren erhalten.geplante Wartung und Notfallreparatur.

Vor dem Einbau des Injektors überprüfen Sie die alte Bauteilnummer, entleeren Sie den Wassertrennscheib, ersetzen Sie die Kraftstofffilter und überprüfen Sie die Injektoröffnung.Schutzkappen bis zur Installation an Ort und Stelle haltenNach der Installation ist das Kraftstoffsystem zu entleeren, auf Leckagen zu achten, die Qualität des Leerlaufes zu bestätigen, den Abgasrauch zu überprüfen,und prüfen, ob eine ECM-Kalibrierung oder ein Injektor-Trim-Eingang erforderlich ist.