Original 249-0708 Diesel-Brennstoff-Injektor 249-0707 294-3002 349-0705 10R6162 für C11 C13 345C Baggermotor Ersatzteil für OEM neues Original neues Injektor

Der 249-0708-Brennstoffspritzer ist als direkte Ersatzeinheit für C11- und C13-Dieselmotoren konzipiert und bietet eine OE-artige Montage und zuverlässige Leistung für anspruchsvolle industrielle Anwendungen.Bauteile, die hochdruckbeständig sindDiese Injektoranlage unterstützt eine gleichbleibende Treibstoffzufuhr und eine effiziente Verbrennung für Bagger, Schwerlastfahrzeuge, Bergbaumaschinen,GeneratorensätzeDas Teil ist weltweit unter den Querschnittsnummern 2490708, 10R-2977, 10R2977 und CA2490708 anerkannt.eine nahtlose Integration in bestehende Motorsysteme ohne Änderung ermöglicht.

Der 249-0708-Injektor GP-Fuel, der nach strengen Maß- und Materialvorgaben hergestellt wird, wird vor dem Versand einer Lieferprüfung unterzogen, um die Injektionsmenge, die Atomisationsqualität, dieund LeckagebewältigungDas präzise Brennstoffmessgerät hilft, eine ausgewogene Zylinderleistung aufrechtzuerhalten, einen stabilen Leerlauf zu unterstützen, den Abgasrauch zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.Die direkten Ersatzkonfigurationen ermöglichen es den Technikern, den Injektor unter Verwendung von Standard-Serviceverfahren zu installieren, so dass sie für Werkstätten zum Umbau von Motoren, für die Wartung von Fahrzeugflotten und für Großbeschaffungsprogramme für den Markt für Schwermaschinen und Nutzfahrzeuge geeignet ist.

Eine ordnungsgemäße Wartung verlängert die Lebensdauer der Spritzinjektoren und schützt das Common Rail-Kraftstoffsystem.Entwässern Sie den WasserseparatorDie Injektorleitungen und -anschlüsse sollten regelmäßig überprüft und das Motoröl auf Verwässerung überprüft werden.und Abgasrauch auf Anzeichen einer Überfütterung oder einer schlechten Atomisation überwachtWenn Symptome wie starkes Starten, raues Leerlauf, Stromausfall, Klopfen oder Fehlercodes auftreten, empfiehlt sich ein ECM-Scan, eine Verkabelungsinspektion sowie ein Injektorgleichgewicht oder eine Rückflussprüfung.Die Injektoren sollten immer in einer versiegelten trockenen Verpackung gelagert und vor der Installation vor Aufprall oder Kontamination der Düse geschützt werden..