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P+ Diesel-Brennstoff-Injektor
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Original 10R-1256 223-5327 229-8842 10R-0967
Detailinformationen
Herkunftsort:
USA
Zertifizierung:
IOS+86 18136531233
Kontakt:
0086 18136531233
REMAN-Nr:
10R-1256
Teilenummer:
223-5327
Teilenummer 2:
229-8842
Produktname:
Original-Injektor
Garantie:
12 Monate
Verpackung:
Originalverpackung
Aktie:
Auf Lager
Größe:
Originalgröße
Mindestbestellmenge:
1 PC
Herkunftsort:
USA
Lieferzeit:
3-5 Werktage
Anwendung:
Kraftstoffeinspritzsystem
Auto:
Dieselauto
Motor:
Motor
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000
Hervorheben:

Original C12 C10 Treibstoffspritzer

,

10R-1256 Dieselinjektor

,

neues Einspritzsystem des Motors

Produkt-Beschreibung

original 10R-1256 223-5327 229-8842 10R-0967 10R-0961 Kraftstoffeinspritzsystem für C12 C10 neuer Einspritzkopf original neuer Einspritzkopf

Kraftstoffart

Diesel

Zustand

Generalüberholt / Überholt / Austauschteil / Nachrüstteil

Anwendbarer Motor

C10, C12, 3176, 3196, 3176C

Einspritzkopftyp

Generalüberholte Kraftstoffdüse & Einspritzkopf

Qualitätsstandard

Generalüberholt mit beschichteten Kolben, technischen Aktualisierungen und Tests auf Zuverlässigkeit mit schwefel- und schmierstoffarmen Kraftstoffen

Verpackung

1 Stück oder Set von 6 Stück

Kraftstoffsystem

Diesel-Direkteinspritzung (mechanische Unit-Injector-Anwendung)

OE-Nummer

10R-1256 / 223-5327

Marke

Kreuznummer / Universelle Nummer

10R-1256, 10R1256, 10R 1256, 223-5327, 2235327, 223 5327, 212-3464, 2123464, 212 3464, 10R-0725, 10R0725, 10R 0725, CH12082, 0R-8773, 0R8773, 229-5918, 2295918, 212-3463, 2123463, 229-8842, 2298842, 10R-1003, 10R1003, 20R-0055, 20R0055

Fahrzeug-/Geräteanwendung

Schwerlast-Lkw, Baumaschinen, Bergbauausrüstung, Stromerzeugung, Schiffsnebenaggregate, Industriemotoren, Motorinstandsetzungswerkstätten und Dieselteilevertrieb

Anwendungstyp

Motorangepasst (C10 / C12 / 3176 / 3196 / 3176C)

Dieser generalüberholte Kraftstoffeinspritzkopf wurde speziell für die Dieselplattformen C10 und C12 entwickelt und basiert auf den autorisierten OE-Nummern 10R-1256 und 223-5327, mit verifizierter Austauschbarkeit für 212-3464, 10R-0725, CH12082, 0R-8773, 229-5918, 212-3463, 229-8842, 10R-1003 und 20R-0055. Er ist auch gegen die breiteren Motorenfamilien 3176, 3196 und 3176C validiert, um die korrekte Passform, Kalibrierungsbasis und Einspritzgeometrie für diese spezifischen Aggregate zu gewährleisten, die in Schwerlast-Lkw, Baumaschinen, Bergbauausrüstung, Stromgeneratoren und Schiffsnebenanlagen eingesetzt werden.

Die Einspritzkopfanordnung liefert eine kontrollierte Kraftstoffmenge, eine genaue Einspritzzeit und ein stabiles Spritzbild in die Brennkammer, was eine ausgewogene Verbrennung in allen Zylindern unterstützt. Sie hilft, raues Leerlaufverhalten zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern, sichtbaren Rauch zu verringern und Kolben, Ventile, Zylinderlaufbuchsen und Turboladersysteme zu schützen. Generalüberholt mit beschichteten Kolben, aktuellen technischen Aktualisierungen und validiert für moderne schwefel- und schmierstoffarme Dieselkraftstoffe, erfüllt er die betrieblichen Anforderungen von professionellen Motorreparatur-, Überholungs- und Flottenwartungsprogrammen.

Für eine lange Lebensdauer sind saubere Kraftstoffe und eine korrekte Filterung unerlässlich, einschließlich regelmäßiger Wartung des Kraftstofffilters, Entleerung des Wasserabscheiders und Inspektion des Kraftstoffrücklaufsystems. Ersetzen Sie während der Installation alle Dichtungen, O-Ringe und Unterlegscheiben des Einspritzkopfes, beachten Sie die Drehmomentvorgaben des Servicehandbuchs und führen Sie die Einspritzkopf-Trimmen oder -Codierung durch, wo das Motormanagement dies erfordert. Nach der Installation sollten Überprüfungen wie Dichtheitsprüfung, Leerlaufqualitätsprüfung, Abgasrauchbewertung, Kraftstoffdruckbestätigung und Überprüfung des Diagnose-Scans durchgeführt werden.

Original 10R-1256 223-5327 229-8842 10R-0967

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