original 10R-1256 223-5327 229-8842 10R-0967 10R-0961 Sistema de Injeção de Combustível para Motor C12 C10 novo injetor original novo injetor

Projetado especificamente para as plataformas diesel C10 e C12, este injetor de combustível recondicionado é construído em torno dos números OE autorizados 10R-1256 e 223-5327, com cobertura de intercâmbio verificada para 212-3464, 10R-0725, CH12082, 0R-8773, 229-5918, 212-3463, 229-8842, 10R-1003 e 20R-0055. Ele também é validado contra as famílias de motores mais amplas 3176, 3196 e 3176C, garantindo o ajuste correto, a linha de base de calibração e a geometria do injetor para essas unidades de potência específicas usadas em caminhões pesados, máquinas de construção, equipamentos de mineração, grupos geradores e instalações auxiliares marítimas.

O conjunto do injetor fornece uma quantidade controlada de combustível, tempo de injeção preciso e um padrão de pulverização estável na câmara de combustão, apoiando o equilíbrio da combustão em todos os cilindros. Ele ajuda a reduzir a marcha lenta irregular, melhorar a resposta do acelerador, diminuir a fumaça visível e proteger pistões, válvulas, camisas de cilindro e sistemas de turbocompressor. Recondicionado com êmbolos revestidos, atualizações de engenharia atuais e validado para combustíveis diesel modernos de baixo teor de enxofre e baixa lubricidade, ele atende às demandas operacionais de programas profissionais de reparo de motores, retífica e manutenção de frotas.

Para uma longa vida útil, combustível limpo e filtragem correta são essenciais, incluindo serviço regular do filtro de combustível, drenagem do separador de água e inspeção do sistema de retorno de combustível. Durante a instalação, substitua todas as vedações, anéis O-ring e arruelas do injetor, aplique as especificações de torque do manual de serviço e execute o ajuste ou codificação do injetor onde o gerenciamento do motor exigir. As verificações pós-instalação devem incluir inspeção de vazamento, verificação da qualidade da marcha lenta, avaliação da fumaça do escapamento, confirmação da pressão do combustível e revisão do diagnóstico.