αρχικό 10R-1256 223-5327 229-8842 10R-0967 10R-0961 Σύστημα έγχυσης κινητήρα καυσίμου για C12 C10 νέο έγχυση αρχικό νέο έγχυση

Σχεδιασμένος ειδικά για τις πλατφόρμες ντίζελ C10 και C12, αυτός ο αναδιαμορφωμένος εγχέτης καυσίμου είναι κατασκευασμένος γύρω από τους εξουσιοδοτημένους αριθμούς 10R-1256 και 223-5327,με επαληθευμένη κάλυψη διαμεσολάβησης για το 212-3464, 10R-0725, CH12082, 0R-8773, 229-5918, 212-3463, 229-8842, 10R-1003 και 20R-0055. Είναι επίσης επικυρωμένο σε σχέση με τις ευρύτερες οικογένειες κινητήρων 3176, 3196 και 3176C, εξασφαλίζοντας τη σωστή τοποθέτηση,βάση βαθμονόμησης, και τη γεωμετρία των εγχέσεων για αυτές τις ειδικές μονάδες ισχύος που χρησιμοποιούνται σε βαρέα φορτηγά, μηχανήματα κατασκευής, εξοπλισμό εξόρυξης, γεννήτριες και ναυτικές βοηθητικές εγκαταστάσεις.

Το σύνολο εγχέτη παρέχει ελεγχόμενη ποσότητα καυσίμου, ακριβή χρονική στιγμή εγχύσης και σταθερό μοτίβο ψεκασμού στον θάλαμο καύσης, υποστηρίζοντας την ισορροπία καύσης σε όλους τους κυλίνδρους.Βοηθά να μειωθεί η ακατάλληλη λειτουργία, βελτιώνει την ανταπόκριση του γκάζι, μειώνει τον ορατό καπνό και προστατεύει τα έμβολο, τις βαλβίδες, τα σκεύη των κυλίνδρων και τα συστήματα τουρμποφορτιστή.και επικυρώθηκε για σύγχρονα καύσιμα ντίζελ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και χαμηλής λιπαντικότητας, ανταποκρίνεται στις επιχειρησιακές απαιτήσεις των επαγγελματικών προγραμμάτων επισκευής κινητήρων, ανακατασκευής και συντήρησης στόλου.

Για μακρά διάρκεια ζωής, είναι απαραίτητο καθαρό καύσιμο και ορθή διήθηση, συμπεριλαμβανομένης της τακτικής συντήρησης του φίλτρου καυσίμου, της αποστράγγισης του διαχωριστή νερού και της επιθεώρησης του συστήματος επιστροφής καυσίμου.αντικαταστήστε όλες τις σφραγίδες του ενέττη, O-ring, και πλέκτες, εφαρμόζουν τις προδιαγραφές ροπής χειροκίνητης λειτουργίας και εκτελούν τον τερματισμό ή την κωδικοποίηση του εγχέτη όταν το απαιτεί η διαχείριση του κινητήρα.Οι έλεγχοι μετά την εγκατάσταση θα πρέπει να περιλαμβάνουν επιθεώρηση διαρροής, επαλήθευση ποιότητας αδρανής λειτουργίας, αξιολόγηση καπνού καυσαερίων, επιβεβαίωση της πίεσης καυσίμου και αναθεώρηση της διαγνωστικής σάρωσης.