Μηχανή ντίζελ κατασκευών από τη Χιλή παρουσιάζει κακή καύση σε πολλαπλούς κυλίνδρους μετά από σέρβις γραναζιών χρονισμού, καθώς ο μηχανικός χρονισμός εκκεντροφόρου ελέγχεται πέρα από τους ελέγχους των εγχυτήρων
Αρκετοί κύλινδροι άλλαξαν ταυτόχρονα
Μια αντιπροσωπευτική μηχανή ντίζελ κατασκευών στη Χιλή ανέπτυξε ασταθή καύση και μειωμένη απόδοση μετά από σέρβις γραναζιών χρονισμού.
Ελέγχθηκαν πολλαπλοί εγχυτήρες επειδή αρκετοί κύλινδροι φάνηκαν αφύσικοι.
Δεν βρέθηκε καμία ομάδα ελαττωμάτων εγχυτήρων που να εξηγεί λογικά γιατί η μηχανή άλλαξε αμέσως μετά τη μηχανική επισκευή.
Το συνεργείο επέστρεψε επομένως σε μια κατάσταση που μοιράζονταν όλοι οι κύλινδροι:μηχανικός χρονισμός εκκεντροφόρου προς στροφαλοφόρο άξονα.
Ένα Μηχανικό Σφάλμα Χρονισμού Μπορεί να Επηρεάσει ολόκληρη τη Μηχανή
Ο εκκεντροφόρος ελέγχει γεγονότα όπως:
- άνοιγμα βαλβίδας εισαγωγής;
- κλείσιμο βαλβίδας εισαγωγής;
- άνοιγμα βαλβίδας εξαγωγής;
- κλείσιμο βαλβίδας εξαγωγής;
- και, σε ορισμένες αρχιτεκτονικές, μηχανικά σχετιζόμενα γεγονότα έγχυσης.
Εάν ο χρονισμός του εκκεντροφόρου μετατοπιστεί, όλοι οι κύλινδροι μπορεί να παρουσιάσουν αλλοιωμένη αναπνοή ή συμπεριφορά συμπίεσης.
Αυτό καθιστά ένα πρόβλημα χρονισμού θεμελιωδώς διαφορετικό από έναν ελαττωματικό εγχυτήρα.
Η Ηλεκτρονική Συγχρονισμός Δεν Αποδεικνύει Πάντα τον Μηχανικό Χρονισμό
Ένα διαγνωστικό εργαλείο μπορεί ακόμα να επικοινωνεί με τη μηχανή και μπορεί ακόμη και να εμφανίζει συγχρονισμό στροφαλοφόρου/εκκεντροφόρου υπό ορισμένες συνθήκες.
Αυτό δεν αποδεικνύει απαραίτητα ότι η μηχανική σχέση γραναζιών είναι σωστή στην απαιτούμενη θέση σέρβις.
Το συνεργείο επομένως διέκρινε:
Υπάρχουν σήματα αισθητήρων
από
Ο μηχανικός χρονισμός είναι φυσικά σωστός
Το Ιστορικό Επισκευής Ήταν η Ισχυρότερη Απόδειξη
Η χρονική αλληλουχία ήταν εξαιρετικά σχετική:
1. Η μηχανή λειτουργούσε πριν από το σέρβις χρονισμού.
2. Τα γρανάζια χρονισμού ή τα σχετικά εξαρτήματα διαταράχθηκαν.
3. Η μηχανή επανασυναρμολογήθηκε.
4. Η καύση πολλαπλών κυλίνδρων άλλαξε.
Αυτή η ακολουθία δικαιολόγησε τον μηχανικό έλεγχο πριν από την αντικατάσταση πολλών εγχυτήρων.
Ελέγχθηκαν ξανά τα Σημάδια Χρονισμού και η Διαδικασία Εγκατάστασης
Οι τεχνικοί έλεγξαν:
- θέση αναφοράς στροφαλοφόρου άξονα;
- σημάδια χρονισμού εκκεντροφόρου;
- ευθυγράμμιση γραναζιών;
- διαδικασία τάνυσης όπου εφαρμόζεται;
- ακεραιότητα γραναζιού/κλειδιού;
- και τυχόν ειδικά εργαλεία κλειδώματος της μηχανής.
Δεν έγινε καμία υπόθεση ότι ένα καθολικό σφάλμα “ενός δοντιού” παράγει το ίδιο σύμπτωμα σε κάθε μηχανή.
Εξετάστηκαν η Συμπίεση και η Ανταλλαγή Αέρα
Ο λανθασμένος χρονισμός του εκκεντροφόρου μπορεί να επηρεάσει:
- αποτελεσματική συμπίεση;
- γέμισμα κυλίνδρου;
- εκκαθάριση εξαγωγής;
- και θερμοκρασία καύσης.
Αυτές οι επιδράσεις μπορούν να δημιουργήσουν καπνό, ασταθή λειτουργία και μειωμένη ροπή, ενώ η παροχή του εγχυτήρα παραμένει φυσιολογική.
Δομή Διάγνωσης
Η περίπτωση ακολούθησε:
Πολλαπλοί κύλινδροι αφύσικοι μετά από εργασίες χρονισμού → Οι έλεγχοι εγχυτήρων δεν εξηγούν το μοτίβο → Προσδιορίστηκε κοινή μηχανική αναφορά → Ελέγχθηκε ο χρονισμός εκκεντροφόρου → Αποκαταστάθηκε η σχέση γεγονότων βαλβίδων → Επανεκτιμήθηκε η μηχανή
Εισαγωγή Περίπτωσης
Η περίπτωση κατασκευών της Χιλής καταδεικνύει γιατί τα ταυτόχρονα συμπτώματα πολλαπλών κυλίνδρων δικαιολογούν συχνά την αναζήτηση μιας κοινής αιτίας.
Όταν πολλοί εγχυτήρες θα έπρεπε να “χαλάσουν μαζί” αμέσως μετά από μια μηχανική επισκευή, το κοινό γεγονός επισκευής αξίζει προτεραιότητα.
Συχνές Ερωτήσεις
Μπορεί ο λανθασμένος χρονισμός του εκκεντροφόρου να κάνει πολλούς εγχυτήρες να φαίνονται ελαττωματικοί;
Μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα καύσης πολλαπλών κυλίνδρων που μοιάζουν με σφάλματα παροχής καυσίμου.
Είναι ο συγχρονισμός αισθητήρων εκκεντροφόρου/στροφαλοφόρου ο ίδιος με τον μηχανικό έλεγχο χρονισμού;
Όχι. Ο μηχανικός χρονισμός πρέπει να ελέγχεται σύμφωνα με τη διαδικασία που είναι ειδική για τη μηχανή.
