Οι εμπορικοί σταθμοί επισκευής ντίζελ του Ουζμπεκιστάν προσθέτουν ελέγχους βαλβίδας μέτρησης αντλίας υψηλής πίεσης όταν η πίεση του σιδηροδρομικού δικτύου δεν ακολουθεί τη ζήτηση πριν από την απόρριψη των εγχυτήρων

Η διάγνωση ντίζελ κοινού σιδηροδρομικού δικτύου συχνά εστιάζει στους εγχυτήρες όταν η πραγματική πίεση του σιδηροδρομικού δικτύου δεν ακολουθεί την τιμή που ζητά η ECU. Στην εμπορική αγορά επισκευής ντίζελ του Ουζμπεκιστάν, οι τεχνικοί εξετάζουν όλο και περισσότερο την βαλβίδα μέτρησης αντλίας υψηλής πίεσης, που ονομάζεται μερικές φορές βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης ή βαλβίδα μέτρησης καυσίμου, ανάλογα με τη σχεδίαση του συστήματος.

Αυτό το εξάρτημα μπορεί να επηρεάσει την ποσότητα καυσίμου που εισέρχεται στη διαδικασία άντλησης υψηλής πίεσης.

Η πίεση του σιδηροδρομικού δικτύου εξαρτάται από τον ελεγχόμενο εφοδιασμό καυσίμου

Ένα σύστημα κοινού σιδηροδρομικού δικτύου δεν παράγει απλώς μέγιστη πίεση αντλίας ανά πάσα στιγμή.

Ελέγχεται η ποσότητα καυσίμου που εισέρχεται ή εξέρχεται από το σύστημα παραγωγής πίεσης.

Ανάλογα με τη σχεδίαση, η ρύθμιση της πίεσης μπορεί να περιλαμβάνει:

• βαλβίδα μέτρησης αντλίας;
• βαλβίδα ελέγχου πίεσης σιδηροδρομικού δικτύου;
• εγχυτήρες;
• εξαρτήματα ανακούφισης;
• έξοδος αντλίας;
• και εντολές ECU.

Γιατί έχει σημασία η βαλβίδα μέτρησης

Εάν η βαλβίδα μέτρησης δεν ανταποκρίνεται σωστά, η αντλία μπορεί να λάβει λανθασμένη ποσότητα καυσίμου.

Πιθανά συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• αργή αύξηση πίεσης;
• ασταθής πίεση σιδηροδρομικού δικτύου;
• πίεση που δεν ακολουθεί την εντολή;
• δύσκολη εκκίνηση;
• ή μειωμένη απόκριση κινητήρα.

Αυτά τα συμπτώματα επικαλύπτονται με την υπερβολική διαρροή εγχυτήρων.

Συγκρίνετε την ζητούμενη και την πραγματική πίεση

Οι τεχνικοί μπορούν να ελέγξουν:

• ζητούμενη πίεση σιδηροδρομικού δικτύου;
• πραγματική πίεση σιδηροδρομικού δικτύου;
• εντολή βαλβίδας μέτρησης, όπου είναι διαθέσιμη;
• ταχύτητα κινητήρα;
• και χρονισμός συμπτωμάτων.

Η σχέση μεταξύ αυτών των τιμών είναι συχνά πιο ενημερωτική από μία μόνο ανάγνωση πίεσης.

Ελέγξτε την ηλεκτρική πλευρά

Επειδή πολλές βαλβίδες μέτρησης ελέγχονται ηλεκτρονικά, οι τεχνικοί μπορεί να επιθεωρήσουν:

• σύνδεσμος;
• καλωδίωση;
• αντίσταση ή ρεύμα, όπου καθορίζεται;
• εντολή ECU;
• και κύκλωμα τροφοδοσίας.

Ο ηλεκτρικός έλεγχος πρέπει να ακολουθεί την ακριβή διαδικασία του συστήματος.

Μηχανικά προβλήματα και προβλήματα μόλυνσης έχουν επίσης σημασία

Μια βαλβίδα μπορεί να λάβει τη σωστή εντολή αλλά να ανταποκριθεί λανθασμένα λόγω:

• μόλυνσης;
• εσωτερικού κολλήματος;
• φθοράς;
• ή προβλημάτων ποιότητας καυσίμου.

Αυτό καθιστά την καθαριότητα και την κατάσταση της αντλίας μέρος της διάγνωσης.

Η διαρροή εγχυτήρων παραμένει σχετική

Ο σκοπός του ελέγχου της βαλβίδας μέτρησης δεν είναι ο αυτόματος αποκλεισμός των εγχυτήρων.

Ο έλεγχος της επιστροφής των εγχυτήρων μπορεί ακόμα να βοηθήσει στον εντοπισμό υπερβολικής εσωτερικής διαρροής.

Το πιο ισχυρό διαγνωστικό ερώτημα είναι:

Χάνεται πίεση μέσω των εγχυτήρων, ή η αντλία δεν τροφοδοτείται/ελέγχεται σωστά;

Αποφύγετε την αλλαγή εξαρτημάτων

Η αντικατάσταση των εγχυτήρων, στη συνέχεια της αντλίας, στη συνέχεια της βαλβίδας μέτρησης χωρίς έλεγχο δημιουργεί μια δαπανηρή διαγνωστική ακολουθία.

Μια καλύτερη σειρά είναι:

Τροφοδοσία χαμηλής πίεσης → Εντολή μέτρησης → Έξοδος αντλίας → Έλεγχος πίεσης → Διαρροή εγχυτήρων

Ερμηνεία του κλάδου

Το παράδειγμα του Ουζμπεκιστάν δείχνει ότι η διάγνωση της πίεσης του σιδηροδρομικού δικτύου εξαρτάται από την κατανόηση τόσο της παραγωγής πίεσης όσο και της απώλειας πίεσης.

Οι εγχυτήρες βρίσκονται κυρίως στην πλευρά της απώλειας της εξίσωσης, ενώ η βαλβίδα μέτρησης της αντλίας επηρεάζει τον τρόπο παραγωγής και ελέγχου της πίεσης.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί μια βαλβίδα μέτρησης να προκαλέσει χαμηλή πίεση σιδηροδρομικού δικτύου;

Ναι, ανάλογα με τη σχεδίαση του συστήματος και την κατάσταση βλάβης.

Η ανώμαλη πίεση σιδηροδρομικού δικτύου σημαίνει ότι οι εγχυτήρες διαρρέουν;

Όχι απαραίτητα. Πρέπει επίσης να αξιολογηθούν ο έλεγχος της αντλίας, η τροφοδοσία, η ανακούφιση και οι συνθήκες του αισθητήρα.