उज्बेकिस्तान के वाणिज्यिक डीजल कार्यशालाओं ने इंजेक्टरों को दोषी ठहराने से पहले रेल दबाव की मांग के अनुरूप नहीं होने पर उच्च दबाव पंप मीटरिंग-वाल्व चेक जोड़ा

सामान्य रेल डीजल निदान अक्सर इंजेक्टरों पर केंद्रित होता है जब वास्तविक रेल दबाव ईसीयू के अनुरोधित मूल्य का पालन नहीं करता है। उज्बेकिस्तान के वाणिज्यिक डीजल मरम्मत बाजार में,तकनीशियनों को तेजी सेउच्च दबाव पंप मीटरिंग वाल्व, कभी-कभी सिस्टम डिजाइन के आधार पर एक सक्शन कंट्रोल या ईंधन-मीटरिंग वाल्व कहा जाता है।

यह घटक प्रभावित कर सकता है कि उच्च दबाव पंप प्रक्रिया में कितना ईंधन प्रवेश करता है।

रेल का दबाव नियंत्रित ईंधन आपूर्ति पर निर्भर करता है

एक कॉमन-रेल प्रणाली हर समय अधिकतम पंप दबाव उत्पन्न नहीं करती है।

दबाव उत्पन्न करने वाली प्रणाली में प्रवेश करने वाली या बाहर निकलने वाली ईंधन की मात्रा को नियंत्रित किया जाता है।

डिजाइन के आधार पर, दबाव विनियमन में शामिल हो सकते हैंः

• पंप मीटरिंग वाल्व;
• रेल दबाव नियंत्रण वाल्व;
• इंजेक्टर;
• राहत घटक;
• पंप आउटपुट;
• और ईसीयू कमांड।

मीटरिंग वाल्व का महत्व

यदि मीटरिंग वाल्व सही ढंग से प्रतिक्रिया नहीं करता है, तो पंप को गलत मात्रा में ईंधन प्राप्त हो सकता है।

संभावित लक्षणों में शामिल हो सकते हैंः

• धीमी गति से दबाव बढ़ाना;
• अस्थिर रेल दबाव;
• दबाव जो आदेश का पालन नहीं करता है;
• कठिन प्रारंभ;
• या इंजन प्रतिक्रिया में कमी।

ये लक्षण अत्यधिक इंजेक्टर रिसाव के साथ ओवरलैप करते हैं।

अनुरोधित और वास्तविक दबाव की तुलना करें

तकनीशियन निम्नलिखित की समीक्षा कर सकते हैंः

• अपेक्षित रेल दबाव;
• वास्तविक रेल दबाव;
• यदि उपलब्ध हो तो मीटरिंग वाल्व कमांड;
• इंजन की गति;
• और लक्षणों का समय।

इन मूल्यों के बीच संबंध अक्सर अकेले एक दबाव रीडिंग की तुलना में अधिक जानकारीपूर्ण होता है।

विद्युत पक्ष की जाँच करें

चूंकि कई मीटरिंग वाल्व इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होते हैं, इसलिए तकनीशियन निम्नलिखित का निरीक्षण कर सकते हैंः

• कनेक्टर;
• तारों;
• प्रतिरोध या धारा जहां निर्दिष्ट है;
• ईसीयू कमांड;
• और आपूर्ति सर्किट।

विद्युत परीक्षण प्रणाली प्रक्रिया का पालन करना चाहिए।

मैकेनिकल और प्रदूषण के मुद्दे भी मायने रखते हैं

एक वाल्व सही आदेश प्राप्त कर सकता है लेकिन फिर भी गलत प्रतिक्रिया देता है क्योंकिः

• दूषित होना;
• आंतरिक चिपकने वाला;
• पहनना;
• या ईंधन की गुणवत्ता की समस्याएं।

इससे स्वच्छता और पंप की स्थिति निदान का हिस्सा बन जाती है।

इंजेक्टर लीक-ऑफ प्रासंगिक रहता है

मीटरिंग वाल्व की जांच का उद्देश्य स्वचालित रूप से इंजेक्टरों को बाहर करना नहीं है।

इंजेक्टर रिटर्न-फ्लो परीक्षण अभी भी अत्यधिक आंतरिक रिसाव की पहचान करने में मदद कर सकता है।

अधिक मजबूत नैदानिक प्रश्न हैः

क्या इंजेक्टरों के माध्यम से दबाव खो रहा है, या पंप को सही ढंग से आपूर्ति/नियंत्रण नहीं किया जा रहा है?

भागों के आदान-प्रदान से बचें

इंजेक्टरों को बदलना, फिर पंप, फिर परीक्षण के बिना मीटरिंग वाल्व एक महंगा नैदानिक अनुक्रम बनाता है।

एक बेहतर क्रम हैः

कम दबाव की आपूर्ति → मीटरिंग कमांड → पंप आउटपुट → दबाव नियंत्रण → इंजेक्टर रिसाव

उद्योग की व्याख्या

उज़्बेकिस्तान के उदाहरण से पता चलता है कि रेल-दबाव का निदान दोनों को समझने पर निर्भर करता हैदबाव सृजन और दबाव हानि.

इंजेक्टर मुख्य रूप से समीकरण के हानि पक्ष पर हैं, जबकि पंप मीटरिंग वाल्व दबाव उत्पन्न करने और नियंत्रित करने के तरीके को प्रभावित करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या एक मीटरिंग वाल्व कम रेल दबाव का कारण बन सकता है?

हाँ, सिस्टम डिजाइन और दोष की स्थिति पर निर्भर करता है।

क्या असामान्य रेल दबाव का मतलब है कि इंजेक्टर लीक हो रहे हैं?

जरूरी नहीं, पंप नियंत्रण, आपूर्ति, राहत और सेंसर स्थितियों का भी मूल्यांकन किया जाना चाहिए।