Le officine commerciali di diesel dell'Uzbekistan aggiungono controlli di valvole di pompe ad alta pressione quando la pressione delle rotaie non è conforme alla domanda prima di condannare gli iniettori

La diagnosi del diesel comune si concentra spesso sugli iniettori quando la pressione reale del binario non è conforme al valore richiesto dell'ECU.In questo contesto, i tecnici si concentrano sempre di più sullaValvola di misurazione della pompa ad alta pressione, a volte chiamata valvola di controllo dell'aspirazione o valvola di misurazione del carburante a seconda della progettazione del sistema.

Questo componente può influenzare la quantità di combustibile che entra nel processo di pompaggio ad alta pressione.

La pressione dei binari dipende dal controllo dell'approvvigionamento di carburante

Un sistema a rotaia comune non produce semplicemente la massima pressione della pompa in ogni momento.

La quantità di carburante che entra o esce dal sistema di generazione di pressione è controllata.

A seconda del progetto, la regolazione della pressione può comportare:

• valvola di misurazione della pompa;
• valvola di regolazione della pressione del binario;
• iniettori;
• componenti di sollievo;
• potenza della pompa;
• e comandi ECU.

Perché la valvola di misura è importante

Se la valvola di misurazione non risponde correttamente, la pompa può ricevere una quantità di carburante errata.

I possibili sintomi possono includere:

• accumulo lento di pressione;
• pressione instabile del binario;
• una pressione non conforme al comando;
• di partenza difficile;
• o ridotta risposta del motore.

Questi sintomi si sovrappongono a un' eccessiva perdita di iniezione.

Confronta la pressione richiesta e quella effettiva

I tecnici possono esaminare:

• la pressione richiesta sul binario;
• la pressione effettiva del binario;
• comando della valvola di misurazione, se disponibile;
• rotazione del motore;
• e tempistica dei sintomi.

La relazione tra questi valori è spesso più informativa di una sola lettura della pressione.

Controlla il lato elettrico.

Poiché molte valvole di misura sono controllate elettronicamente, i tecnici possono ispezionare:

• connettore;
• cablaggio;
• resistenza o corrente, se specificata;
• comando ECU;
• e circuito di alimentazione.

Le prove elettriche devono seguire la procedura esatta del sistema.

Anche i problemi meccanici e di contaminazione sono importanti

Una valvola può ricevere il comando corretto ma comunque rispondere in modo errato a causa di:

• contaminazione;
• adesione interna;
• indossare;
• o problemi di qualità del carburante.

Questo rende la pulizia e la condizione della pompa parte della diagnosi.

Le perdite dell' iniettore rimangono rilevanti

Lo scopo del controllo della valvola di misurazione non è quello di escludere automaticamente gli iniettori.

La prova del flusso di ritorno dell'iniettore può ancora aiutare a identificare una perdita interna eccessiva.

La domanda diagnostica piu' forte e':

La pressione si perde attraverso gli iniettori o la pompa non è alimentata/controllata correttamente?

Evitare lo scambio di parti

Sostituire gli iniettori, poi la pompa, poi la valvola di misurazione senza test crea una sequenza diagnostica costosa.

Un ordine migliore è:

Alimentazione a bassa pressione → Comando di misura → Uscita della pompa → Controllo della pressione → Perforazione dell'iniettore

Interpretazione del settore

L'esempio dell'Uzbekistan dimostra che la diagnosi della pressione dei binari dipende dalla comprensione digenerazione e perdita di pressione.

Gli iniettori sono principalmente sul lato delle perdite dell'equazione, mentre la valvola di misurazione della pompa influenza il modo in cui viene generata e controllata la pressione.

Domande frequenti

Una valvola di misura può causare una bassa pressione del binario?

Sì, dipende dalla progettazione del sistema e dalla condizione del guasto.

La pressione anormale dei binari significa che gli iniettori perdono?

Non necessariamente. Dovrebbero essere valutate anche le condizioni di controllo della pompa, di alimentazione, di sollievo e di sensori.