Ανταλλακτικό Στοιχείο Αντικατάστασης Ψεκαστήρα Κινητήρα 386-1766, Γνήσιος Καινούργιος Ψεκαστήρας

Ο ψεκαστήρας καυσίμου 386-1766 είναι ειδικά σχεδιασμένος για τις πλατφόρμες βιομηχανικών κινητήρων ντίζελ 3512B, 3516B και 3508B, παρέχοντας άμεση αντικατάσταση ισοδύναμη με OEM για διαμορφώσεις 24 κυλίνδρων υψηλού φορτίου που χρησιμοποιούνται συνήθως στη βαριά βιομηχανία. Σχεδιασμένος να λειτουργεί σε συστήματα common rail υψηλής πίεσης που φτάνουν τα 2500-2700 bar, αυτό το συγκρότημα ψεκαστήρα χρησιμοποιεί έναν μηχανισμό βαλβίδας ενεργοποιούμενο από σωληνοειδές σε συνδυασμό με γεωμετρία ψεκασμού πολλαπλών οπών για την επίτευξη ακριβούς ατομοποίησης και ομοιόμορφης κατανομής καυσίμου σε κάθε κύκλο καύσης.

Κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας χαλύβδινες κραματικές ύλες υπό πρωτόκολλα μηχανικής κατεργασίας αυστηρών ανοχών, ο ψεκαστήρας 386-1766 αντέχει στη συνεχή λειτουργία σε πιέσεις άνω των 20+ MPa, διατηρώντας σταθερή ακεραιότητα του προτύπου ψεκασμού και ακρίβεια μέτρησης. Η προσαρμοσμένη βαθμονόμησή του υποστηρίζει το προφίλ καύσης της σειράς 3512B, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων, στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου και σε σταθερή απόκριση από ρελαντί έως πλήρες φορτίο. Το συγκρότημα φέρει πλήρη συμβατότητα διασταύρωσης με τους αριθμούς εξαρτημάτων 3861766, 20R-1275, 392-0214, 150-4456, 132-0204, 126-7995, 114-6469, 0R-8892 και 0R-8690, επιτρέποντας απρόσκοπτη αντικατάσταση σε ολόκληρη την οικογένεια κινητήρων 3508B/3512B/3516B που χρησιμοποιούνται σε γεννήτριες, ναυτικές προωστικές μονάδες, μονάδες ισχύος ατμομηχανών, εξοπλισμό εξόρυξης και εγκαταστάσεις πετρελαίου.

Η προεγκατάσταση απαιτεί επαλήθευση του αριθμού εξαρτήματος, επιθεώρηση της οπής του ψεκαστήρα στην κυλινδροκεφαλή για καθαριότητα και επιβεβαίωση ότι το σύστημα καυσίμου έχει αποστραγγιστεί πλήρως και είναι απαλλαγμένο από υπολείμματα. Η συνιστώμενη ροπή εγκατάστασης είναι 45-50 Nm. Τα τακτικά διαστήματα συντήρησης απαιτούν αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου κάθε 250-500 ώρες, περιοδική επιθεώρηση των ακροφυσίων ψεκαστήρα για συσσώρευση άνθρακα, καθαρισμό των γραμμών τροφοδοσίας και των οθονών περιορισμού, και άμεση αντικατάσταση των στεγανωτικών και των δακτυλίων O-ring με την πρώτη ένδειξη φθοράς.