orijinal 386-1766 Motor Yakıt Enjeksiyonu Montajı Değiştirme yedek bileşen yeni enjeksiyoncu orijinal yeni enjeksiyoncu

386-1766 yakıt enjektörü 3512B, 3516B ve 3508B endüstriyel dizel motor platformları için özel olarak tasarlanmıştır.Ağır sanayi genelinde yaygın olarak kullanılan yüksek yüklü 24 silindirli konfigürasyonlar için doğrudan OEM eşdeğer bir uyum sağlayan2500-2700 bar'a ulaşan yüksek basınçlı common rail sistemlerinde çalışmak için tasarlanmıştır.Bu enjektör bileşimi, her bir yanma döngüsünde kesin atomlaştırma ve tekdüze yakıt dağılımını elde etmek için çok delikli bir püskürtme geometri ile birleştirilen solenoidle çalıştırılan bir valf mekanizmasını kullanır..

Yüksek kaliteli çelik alaşımlarından, sıkı toleranslı işleme protokolü ile üretilmiştir.386-1766 enjektör, tutarlı püskürtme kalıbı bütünlüğünü ve ölçüm doğruluğunu korurken 20+ MPa'dan fazla basınçta sürekli çalışmaya dayanırEşleşen kalibrasyonu, 3512B serisinin yanma profilini destekler, egzoz emisyonlarının azaltılmasına, iyileştirilmiş yakıt ekonomisine ve istikrarlı boşluktan tam yükleme tepkisine katkıda bulunur.Montaj, parça numaraları 3861766 ile tam değişim uyumludur., 20R-1275, 392-0214, 150-4456, 132-0204, 126-7995, 114-6469, 0R-8892 ve 0R-8690, jeneratör setlerinde kullanılan tüm 3508B/3512B/3516B motor ailesinde sorunsuz bir şekilde değiştirilmesini sağlar.Deniz itici, lokomotif güç modülleri, madencilik ekipmanları ve petrol sahası tesisatları.

Kurulum öncesi parça numarasının doğrulanması, silindir başı enjeksiyon deliğinin temizliğinin kontrol edilmesi ve yakıt sisteminin tamamen boşaltıldığı ve enkazdan arınmış olduğu doğrulanması gerekir.Tavsiye edilen kurulum tork 45-50 Nm'dir.Günlük servis aralıkları her 250-500 saatte bir yakıt filtresi değiştirilmesini gerektirir, enjeksiyon fıskiyelerinin karbon birikimi için periyodik olarak kontrol edilmesi, besleme hatlarının ve kısıtlayıcı ekranların temizlenmesi,ve ilk aşınma belirtisinde mühürlerin ve O halkaların hızlı bir şekilde değiştirilmesi.