оригинальный 386-1766 Мотор топливный инжектор сборка Замена запасной компонент новый инжектор оригинальный новый инжектор

Инжектор 386-1766 специально разработан для 3512B, 3516B и 3508B промышленных дизельных двигателей.поставка прямых эквивалентов OEM для высокогрузных 24-цилиндровых конфигураций, обычно используемых в тяжелой промышленности. предназначенные для работы в системах общего железнодорожного сообщения высокого давления до 2500-2700 бар,Эта инжекторная установка использует механизм клапана, управляемый электронозом, в сочетании с многостворчатой геометрией распыливания, чтобы достичь точной атомизации и равномерного распределения топлива в каждом цикле сгорания..

Изготовлен из высококачественных стальных сплавов по протоколам обработки с ограниченными допустимыми отклонениями.Инжектор 386-1766 выдерживает непрерывную работу при давлениях более 20+ МПа при сохранении целостности распылителя и точности измеренияЕго соответствующая калибровка поддерживает профиль сгорания 3512B серии, способствуя снижению выбросов выхлопных газов, улучшению экономии топлива и стабильной реакции от холостого до полного нагрузки.Сборка имеет полную совместимость с номером 3861766, 20R-1275, 392-0214, 150-4456, 132-0204, 126-7995, 114-6469, 0R-8892 и 0R-8690, позволяющие бесшовную замену всего семейства двигателей 3508B/3512B/3516B, используемых в генераторах,морское движение, локомотивные силовые модули, горное оборудование и установки на нефтяных месторождениях.

Перед установкой необходимо проверить номер детали, проверить чистоту отверстия впрыска головки цилиндра и подтвердить, что топливная система полностью очищена и свободна от мусора.Рекомендуемый крутящий момент установки 45-50 НмВ обычных условиях обслуживания необходимо заменять топливный фильтр каждые 250-500 часов, периодически проверять впрыски инжектора на накопление углерода, очищать линии питания и экраны ограничителей.и быстрая замена уплотнений и О-кольцов при первых признаках износа.