Gruppo iniettore carburante motore 386-1766 Ricambio originale nuovo

L'iniettore carburante 386-1766 è progettato appositamente per le piattaforme di motori diesel industriali 3512B, 3516B e 3508B, offrendo un montaggio diretto equivalente all'OEM per configurazioni a 24 cilindri ad alto carico comunemente impiegate nell'industria pesante. Progettato per funzionare all'interno di sistemi Common Rail ad alta pressione che raggiungono 2500-2700 bar, questo gruppo iniettore utilizza un meccanismo di valvola azionato da solenoide combinato con una geometria di spruzzo multi-foro per ottenere una precisa atomizzazione e una distribuzione uniforme del carburante in ogni ciclo di combustione.

Prodotto da leghe di acciaio di prima qualità sotto rigorosi protocolli di lavorazione a tolleranza ristretta, l'iniettore 386-1766 resiste al funzionamento continuo a pressioni superiori a 20 MPa, mantenendo un'integrità costante del modello di spruzzo e un'accuratezza di dosaggio. La sua calibrazione abbinata supporta il profilo di combustione della serie 3512B, contribuendo a ridurre le emissioni di scarico, migliorare l'efficienza del carburante e garantire una risposta stabile dal minimo a pieno carico. Il gruppo presenta una completa compatibilità di interscambio con i numeri di parte 3861766, 20R-1275, 392-0214, 150-4456, 132-0204, 126-7995, 114-6469, 0R-8892 e 0R-8690, consentendo una sostituzione senza interruzioni in tutta la famiglia di motori 3508B/3512B/3516B utilizzata in gruppi elettrogeni, propulsione marina, moduli di potenza per locomotive, attrezzature minerarie e installazioni petrolifere.

La pre-installazione richiede la verifica del numero di parte, l'ispezione del foro dell'iniettore nella testata per la pulizia e la conferma che il sistema di alimentazione sia completamente scarico e privo di detriti. La coppia di installazione raccomandata è di 45-50 Nm. Gli intervalli di manutenzione ordinaria prevedono la sostituzione del filtro del carburante ogni 250-500 ore, l'ispezione periodica degli ugelli dell'iniettore per l'accumulo di carbonio, la pulizia delle linee di alimentazione e degli schermi restrittori, e la pronta sostituzione di guarnizioni e O-ring al primo segno di usura.